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保时捷 48 Carrera 现已问世 911 年。 保时捷现在展示了最新的 911 车型，该车型具有平坦、舒展的轮廓、紧张的表面和精确设计的细节。 毫无疑问，这是一辆真正的 911。 与 911 的传统保持一致，鲜明的保时捷设计语言用它的筋骨和肌肉表达了力量和优雅。 新款保时捷 XNUMX Carrera 即将上市，看起来非常运动。
新保时捷 911 卡雷拉
高达 20 英寸的车轮、加长 10 厘米的轴距和降低的高度构成了运动外观的基础。 同时，保留了跑车典型的紧凑型外部尺寸。 在前部，911 典型的拱形挡泥板引人注目。 他们强调更宽的赛道，使新款 XNUMX Carrera 车型在道路上站得更稳。 新设计的外后视镜安装在门板上，而不是像以前那样安装在后视镜三角区。 这不仅提供了空气动力学优势，还突出了新的设计线条和视觉宽度。
全新的轻型车身采用智能铝钢结构。 它为减轻高达 45 公斤的重量做出了重大贡献。 而且刚度明显更高。 空气动力学优化使新款 911 Carrera 的升力进一步降低，同时保持非常好的风阻系数。
内饰基于 Carrera GT
内饰设计与现代外观设计相匹配，其架构基于保时捷 Carrera GT。 由于中控台朝前方升起，带有赛车典型的高位变速杆或选档杆，并且特别靠近方向盘，因此驾驶员现在可以更紧密地融入驾驶舱。 与外观一样，经典的保时捷元素也可以在内饰中找到：中央转速表和方向盘左侧的点火锁。 带有五个圆形仪表的组合仪表 - 其中一个是高分辨率多功能屏幕。
明镜 全新 911 Carrera 911 Carrera S 在性能和效率方面树立了更高的标准。 与前代车型相比，油耗和排放量最多可降低 16%。 这是通过自动启动/停止、热管理、车辆电气系统恢复、世界上第一个七速手动变速器和所谓的滑行等系统和功能实现的。 新型机电助力转向系统不仅提供典型的保时捷精度和反馈，而且有助于提高效率和降低油耗。
凭借其 911 马力的 350 升水平对置发动机和可选的保时捷双离合变速器，3,4 Carrera 每 8,2 公里仅消耗 100 升 - 比其前身减少 1,6 升/100 公里。 它的二氧化碳排放量为 194 克/公里，也是首款低于 2 克/公里限制的保时捷跑车。 即使配备 200 升水平对置发动机和最近 911 hp 的 3,8 Carrera S，油耗也下降了 400% 或 15 l/14 km 至 1,5 l/100 km，尽管额外的 8,7 hp 与可选的 PDK 结合使用。 这相当于 100 克/公里的二氧化碳排放量。
在 0 秒内从 100 加速到 4,3 公里/小时
尽管油耗有所降低，但两款车型的驾驶性能均有所提升。 配备 PDK 的 100 Carrera S 在 911 秒内从零加速到 4,3 km/h。 借助可选的 Sport Chrono 组件，只需 4,1 秒即可按下 Sport Plus 按钮。 配备 PDK 的 911 Carrera 从静止起步到 100 公里/小时仅需 4,6 秒。
新款 911 不仅提供了更好的纵向动力学，而且在横向动力学方面也具有最佳性能。 除了更长的轴距外，前桥上更宽的轮距、新的后桥和新的机电助力转向系统是提高灵活性、精确性和驾驶稳定性的基础。 此外，还有其他主动控制系统可供选择，可根据车型标配或选装，进一步增强驾驶动态。 这尤其适用于保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 的主动侧倾稳定系统，该系统首次用于 XNUMX Carrera S。
该系统减少了车身侧倾，例如在转弯时，这意味着轮胎始终相对于道路处于最佳位置，并且可以传递更高的侧向力。 可能的转弯速度会增加，甚至可以在赛道上获得更快的圈速。
价格保时捷911 Carrera
保时捷将于 1 月在 IAA 上正式向公众展示新款 2011。 从 88.037 年 102.436 月 XNUMX 日起，可以在任何保时捷中心订购，Carrera 的价格为 XNUMX 欧元，Carrera S 的价格为 XNUMX 欧元。