我一次又一次地进行同样的讨论。 目前主要在EV驾驶员组中的Facebook上。 插电式混合动力车不是“真正的电动汽车”-哦？ -和插电式混合动力车通常都是自己掏腰包的谎言-而且它们毫无意义。 您拖着所有东西拖了两次，依此类推。 这几乎就像好战的素食主义者在屠夫行会的董事会上争论一样。 现实情况非常清晰！
SUV中每2.3升100升-在冬季！
自3.800月中旬以来，我们的插电式混合动力“欧蓝德”越野车已经行驶了约XNUMX公里。 既然现在又慢慢变暖了，是时候检查一下“书籍”，看看随时间推移插电式混合动力车的性能如何了。
结果是平均2.3升100公里。 2.3升的SUV，尤其是带孩子和狗的我的妻子每天开车穿越乡村。 从下周起，我们的女儿将不再需要在15公里之外的幼儿园里开车，从下周开始，镇上只有2公里。 此外，我的妻子经常带着狗在附近的训练场上，即使是定期骑车，也要在可控制的距离上。 对于其余的里程，三菱欧蓝德不得不带我们通过从40到80公里的便捷路线。 在Spessart，我们整个冬天都没有下雪。 在大约2-3周内，全轮驱动非常有用，包括封闭的积雪和平坦的院子出口。
这就引出了互联网上许多毫无意义的讨论的意义。
经常从非常单方面的角度来判断。 您只会看到自己的担忧，然后问一个问题：为什么有人必须驾驶SUV？ 雷诺ZOE，一款非常出色的电动汽车，也可以做到。 是。 但是。 不带狗，婴儿车和儿童座椅。 而且在冬天至少有3次不可能开车上庭院的车道，因为它既滑又滑。 由于您是父亲，而是四轮驱动SUV，因此，如果您在旅途中独自送老婆和孩子，那就值得信赖。
不幸的是，许多电动汽车迷没有看到插电式混合动力车的好处。 因为除了当前全新的雷诺ZOE，目前几乎没有任何电动车也可以拜访奶奶。 您不必担心插件式Hybrid Outlander。 没有充电站？ 没问题 这是目前推进系统全面变革的理想组合。
在幼儿园用电。 电动购物。 您在该地区用自己的电力即可实现零排放，而且完全无需担心范围。 是的，得益于巨大的可充电电池和可用的充电网络，特斯拉Model X可以完成所有任务-但其成本很容易达到三菱插电式混合动力外行者的三倍。
从互联网上许多无意义的讨论中，我现在坚持。 向素食者解释a）肉是完全自然的，b）Leberkäs-Weck的一种口味也一样简单，这毫无道理！ 点。
