沃尔沃尽早并始终如一地致力于电动汽车。 现在瑞典人正在宣布他们的下一步计划——包括一个新的电动旗舰。
新的电子旗舰、更强大的电池和更多的专有技术：沃尔沃现在已经勾勒出进入汽车不久的未来的道路。 它将是电动的。
为斯堪的纳维亚设计提供更多空间
瑞典人现在通过 Concept Recharge 研究对他们即将推出的电动汽车进行了初步展望，该研究将品牌当前的设计风格与纯电动汽车平台的新创意自由相结合。 由于无需为内燃机预留空间，发动机罩长度缩短，轴距增加。 因此，内部空间明显更大，像往常一样，它以斯堪的纳维亚风格的朴素风格布置。 定义元素是一个大触摸屏。 沃尔沃尚未说明该研究建议使用哪种具体型号。 尺寸方面，概念排在XC60和XC90之间，但更扁平，看起来更易于组合。
该品牌的下一个电动车型肯定是 2022 年的新版 XC90，届时将首次采用纯电动架构。 然而，大型 SUV 并不是唯一的电动创新：该品牌计划到 2025 年在其范围内推出五款电动车型。 除了已经上市的 XC40 Recharge 和 C40 Recharge 之外，这还应该包括中档 SUV XC60 的电动继任者。
内燃机出口的新电池
在研究中，电动汽车的电池位于水平底部。 与以往不同的是，沃尔沃不想简单地购买存储系统，而是与合作伙伴 Northvolt 一起更多地参与开发。 联合电池生产也在计划中，这将使沃尔沃能够确保电池补给，以实现到 2030 年转变为纯电动汽车制造商的计划。
在不久的将来，NMC 锂离子电池的容量预计将增长 50%；对于 1.000 世纪的后半期，瑞典人已经规划了近 XNUMX 公里的续航里程。 此外，电池不再设计为单独的组件，而是集成到车辆结构中 - 沃尔沃主要为此规划车身底部。 “Cell-to-car”就是这一趋势的名称，其他电动汽车制造商也在推动这一趋势。
更高的性能
除了更大的续航里程外，沃尔沃还承诺改进充电。 例如，该品牌即将推出的电动汽车应该能够将能量回馈到电网中。 对于下一代，瑞典人宣布了 350 kW 的充电容量，这应该与转向 800 伏架构同时进行。
除了电气化，沃尔沃还想投资数字化和自动驾驶。 瑞典人正在计划一种新的信息娱乐系统，该系统将基于上次使用的 Android 汽车操作系统，但将独立出现。 此外，一台新的、功能强大的中央计算机将安装到车辆中，沃尔沃希望为此开发部分软件并使其保持最新状态。 最后但并非最不重要的一点是，该公司宣布将为未来的车型配备自动驾驶硬件。 其中，激光雷达传感器，即所谓的激光扫描仪，将成为标准配置。