通常，客户对即将更改的模型的兴趣会大大降低。 不是这样 VW Tiguan：12月，旧型号的新注册量再次增加17％。 新一代，可订购的一代有望跟随其成功的前任的脚步。 目前至少要交30.025欧元（150-PS-Diesel），将来的入门级版本（125-PS-Benziner）的价格为25.925欧元，比以前增加350欧元。
共有三种发动机变速箱版本可供出售：当前最便宜的版本是2,0升柴油机（110 kW / 150 PS），它将在4,7公里内消耗100升燃油。 配备双离合变速器和四轮驱动的柴油Tiguan 3.900欧元要多付一些费用（标准消耗：5,3升）。 此外，还提供了紧凑型SUV，配备132 kW / 180 PS强2,0升汽油发动机，具有双离合器变速箱和四轮驱动系统（34.450 Euro）。 大众在此指定的标准消耗量为7,3升。 在未来的几个月中，大众将继续扩大途观的发动机范围。 因此，柴油发动机的最终行驶里程介于85 kW / 115 PS和177 kW / 240 PS之间，汽油范围从92 kW / 125 PS到162 kW / 220 PS。
在其八年建设期的几乎每个月中，Tiguan都在紧凑型SUV领域中排名第一。 没有理由在新版本中进行重大更改。 较陡的散热器格栅，较宽的镀铬装饰和较大的品牌标志使紧凑型SUV比相对较小的前任更具自信。 Tiguan现在提供三种变体：运动型R-Line，经典公路模型和专门为越野使用量身定制的越野版本。
从技术上讲，4,49米长的Tiguan（其前身+ 6厘米）是该模块在横向变速箱上的首款SUV，从而减轻了重量并增加了空间：行李箱现在可容纳615至1.655升，基本配置比以前增加了145升， 标准的18厘米纵向可调节后排座椅提供了额外的灵活性。
座舱不再直接靠在海湾上，而是靠在图兰上。 在辅助系统方面，五人座还具有城市紧急制动功能，行人检测和车道偏离警告（所有标准）的当前状态。可以集成Android和Apple智能手机，在线服务提供交通和停车信息等。
作者：HanneLübbehüsen/ SP-X