应该有比其他汽车制造商更好的汽车制造商。 或者他们相信。 所有制造商都用水煮。 用同样的水。 一天结束时，给水上色，并赋予其风味和标签，然后将其作为汽车出售。 因此，当特斯拉启动“自动驾驶”时，就安全性而言，您不是先锋，而是最勇敢的人。 还是最不负责任的。 因为-每个人都用水做饭-TESLA用来“让汽车自行驱动”的系统也归其他制造商所有。
在这种情况下 TESLA和自动驾驶仪 原则上，这正是梅赛德斯·奔驰使S级安全的组件组合。 不同吗？ 在梅赛德斯-奔驰，电子系统及其传感器仅用于使驾驶更安全。
全方位雷达| 立体相机 超声波传感器
以梅赛德斯-奔驰为例说明主动安全
在他的视频系列的第六部分中 来自rad-ab.com的Jens（代表R + V 24保险）和一名安全专家 来自梅赛德斯-奔驰的主动安全系统的含义和功能。
娱乐性视频长5:55分钟，突出了各个方面以及各个安全组件之间的相互作用。 录完视频后，您可能会理解为什么我个人比较批评地看待TESLA的方法。 因为即使当前的系统也可以减轻驾驶员的负担。 因此，在驾驶汽车时，我们还没有提供直接和积极的支持，因此人们可以说“自动驾驶”。
主动安全系统
您究竟能想象到什么？ 观看视频😉
到目前为止，在有关汽车工程安全的五个部分中，我们到目前为止 碰撞假人 谈论 主动和被动安全之间的区别，我们讨论了哪些任务 驾驶模拟器 发挥光的作用，我敢肯定Jens还可以再准备一些视频！ 敬请期待！
