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紧凑型细分市场中的六缸直列发动机和全轮驱动。 只有 BMW 才能提供这样的组合——在新款 M240i xDrive Coupé 中得到完美发展。
发动机在前，驱动在后。 此布局计为 宝马 几十年来，即使这家巴伐利亚汽车制造商的产品组合中的某些车型已经上路了前轮驱动，但仍保持着传统的品牌价值。 这包括，例如，四门 2系Gran Coupé但不是两门 2 系列双门轿跑车，其新一代 - 内部称为 G 42 - 将于 XNUMX 月上市。
客户喜爱
即使是宝马 2 系双门轿跑车的 30 升六缸直列发动机也没有退役。 相反。 由于对这款柔滑而强劲的涡轮发动机的需求异常高，即使是其前身也超过 240%，因此产品策略师从一开始就知道它会保持在这个范围内。 从现在开始，它位于 MXNUMXi xDrive Coupé 的引擎盖之下。
正如型号名称清楚地显示的那样，该变体始终采用全轮驱动，并且将成为该系列中的临时顶级车型，直到 2023 年左右 M2 到来。 不仅如此，凭借 M240i xDrive Coupé，BMW 还拥有一款在同级别车型中独一无二的车型——对于车迷来说，这是对传奇的 02 系列涡轮增压车型的致敬。 许多人还将 M240i xDrive Coupé 视为清脆的 1 系列双门轿跑车的孙子。
2系双门轿跑车——宝马的坏小子
因此，宝马开发人员对新款 2 系双门轿跑车进行了调整，以获得更多的驾驶动力，并表示与之前的车型相比，“敏捷性、转向精度和转弯动力显着提高”。 他们有意识地没有在舒适度方面做出通常的妥协。 毕竟，客户知道他订购的是哪种车辆。 这就是为什么该模型在内部被视为类似于“教室里的坏男孩”的原因，正如项目经理 Martin Gruber 随口所说的那样。 “我们为 M240i 提供了比通常情况下更多的驾驶动态余地。”
在蜿蜒的乡间小路上行驶几公里后就可以看到这一点。 再一次，宝马的旧标语“为了驾驶的乐趣”不是广告标语，而是最纯粹的现实。 六缸发动机的功率从现在的 235 kW / 320 PS 变为 275 kW / 374 PS，正如预期的那样，它完美地悬挂在汽油上，始终伴随着只有直列式发动机才能提供的铿锵声。 多达 500 牛顿米被发送到八速 Steptronic，它根据情况将扭矩分配到车轴。
M240i xDrive Coupé 具备精确直接驾驶行为的所有功能。 这包括可变运动型转向系统，它根据转向角以不同的转向比作出反应，以及几乎均匀的轴载荷分布、电子运动差速器和强调后轴的全轮驱动系统。 这种形式的2系双门轿跑车被车迷称为“终极驾驶机器”也就不足为奇了。
更便宜的入门价格
那些喜欢更温和的速度，但仍然喜欢传统后轮驱动的人，应该看看价目表中的另外两款发动机。 入门级汽油发动机是 220 马力的 184i Coupé。 柴油版本被称为 220d Coupé，功率为 190 马力。 它们的价格为 39.700 欧元或 42.800 欧元，比顶级车型 56.000 欧元便宜得多。
旧肾残
与其前身相比，M240i xDrive Coupé 增加了令人印象深刻的 5,4 厘米、更宽的轮距（前 +3,1、后 +3 厘米）和更长的轴距（4 厘米），但现在扁平了 2 厘米。 比例、长引擎盖、短后部、紧凑的悬垂、良好的后退和小型驾驶室创造了一个 XNUMX 箱的轮廓，否则在这个级别中是找不到的。 并且为了避免与 XNUMX Series Coupé 混淆，其巨大的垂直肾脏引起了如此多的脾气，带有格栅的 XNUMX Series Coupé 仍然保持水平设计。
在驾驶舱内，每位 BMW 驾驶员都会立即感到宾至如归。 布局与3系和4系相似，包括Alexa语音控制在内的操作几乎是直观的。 辅助系统是当今行业必须提供的一切，有些是标准配置，有些是封装形式。 2 系列双门轿跑车还首次配备了抬头显示器。 做工和用料比上一代还要好。 在全新 2 系列双门轿跑车中，您不可能不感到舒适。 这辆车像量身定制的西装一样合身，是一款完全以驾驶员为导向的汽车。 项目经理 Martin Gruber：“后排座椅是最不常用的东西之一。”
技術數據
三门四座双门轿跑车，长：4,54米，宽：1,84米，高：1,39米，轴距：2,74米，后备箱：390升
220i Coupé：2,0 升四缸 Otto，135 kW / 184 PS，最大扭矩：300 至 1.350 rpm 时为 4.000 Nm，八速自动，后轮驱动，0-100 公里/小时：7,5 秒，Vmax： 236 公里/小时，平均油耗：6,3 - 6,8 升，二氧化碳排放量：2 - 144 克/公里，效率等级：未指定，排放标准：欧 155d， 价格: 39.700 欧元起
M240i xDrive Coupé：3,0 升六缸汽油，275 kW / 374 PS，最大扭矩：500 至 1.900 rpm 时为 5.000 Nm，八速自动，全轮驱动，0-100 km / h：4,3 s，Vmax ：250 公里/小时，平均油耗：8,1 - 8,8 升，二氧化碳排放量：2 - 185 克/公里，效率等级：未指定，排放标准：欧 200d， 价格: 56.000 欧元起
220d Coupé：2,0 升四缸柴油，140 kW / 190 PS，最大扭矩：400 至 1.750 rpm 时为 2.500 Nm，八速自动，后轮驱动，0-100 km / h：6,9 s，Vmax： 237 公里/小时，平均油耗：4,7 - 5,1 升，二氧化碳排放量：2-122 克/公里，效率等级：未指定，排放标准：欧 132d， 价格: 42.800 欧元起
简言之
为什么： 没有其他制造商提供这种驱动器组合。
为什么不呢: 日常生活的功能太少了。
还有什么： 没有直接竞争对手
当： 二月2022
