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有汽车传奇 - 并且有 菲亚特熊猫. 自 1980 年以来，棱角分明的 Giugiaro 线作为一个“大盒子”被烧入集体汽车记忆中，是多才多艺的意大利人的主要例子 小型车 它赢得桂冠仅仅是因为它在汽车市场上的永久存在。 有史以来最成功的菲亚特车型之一的销量为 XNUMX 万，现在它甚至在当前一代中作为 Panda Hybrid Sport 进行了电气化，但这在政治正确和国家纵容的运动方面的反映不如消费方面。 几乎看不到任何体育运动——即使它是从一些同时代人那里听到的。
“这听起来像一辆跑车，”当熊猫混合动力车开进他农舍的院子时，一位朋友评论道。 荣誉的话，那天很早，没有涉及酒精，而是一堵墙作为隐私屏幕。 然而，咆哮的三缸发动机似乎比它更爽朗——至少对于没有经验的耳朵来说是这样。 由 70 升汽油发动机开发的 51 马力（1,0 千瓦）当然足以满足城市中的大多数日常操作。
另一方面，它在出口标志后面变得棘手，无论是动态的还是声学的。 如果菲亚特 500 的技术双胞胎在 14 秒加速后达到 100 公里/小时，机舱内会发出很大的噪音，从 130 的速度开始，您将收音机音量调大并同时握住方向盘手。 因为由于清晰的高度和棱角分明的长方体形状，绞盘喜欢以更高的速度推动小熊猫。
权力还有很多不足之处
另一方面，如果可能，应将较高的速度转移到笔直的高速公路上。 在蜿蜒的乡村道路上，底盘和转向系统会以明显的转向不足和摇晃的方式响应过度冲动的移动冲动。 鉴于可管理的性能数据，超车还需要一点驾驶技巧或旧的驾校规则：吸气，降档，然后最大程度地踩下踏板，如果不这样做，则“尽快完成超车过程”不想留在卡车后面直到下一个城市限制。 否则，在规定的速度范围内的驾驶行为在最好的意义上是没有问题的。 小家伙会自发地对转向和油门命令做出反应，并喜欢平稳运行。
根据 WLTP 标准，消耗量为 5,7 升，这对于这么小的盒子来说是可以接受的，因为混合动力版本在纸上比其他电机驱动版本更经济 6 升。 然而，在路上，它往往会稳定在 XNUMX 到 XNUMX 升之间。 无论如何，我们的车载计算机始终在小数点前显示 XNUMX。
足够容纳 4 人
事实上，熊猫区域当然不是地名之外的广阔，而是拥挤和停车的城市小喧嚣。 在这里他发挥了自己的长处，将意大利小型车完全交给了他。 不到 3,70 米，它提供了四个人的空间，由于 1,61 米的高度，他们甚至可以在后座上享受足够的头部空间。 小而几乎垂直打开的门可以轻松进入。 仅行李箱就只能容纳微薄的 225 升。 但是，如果您单独驾驶或结伴驾驶，折叠式靠背会形成一个几乎方形的载货空间。
一般来说，盒子形状和大窗户区域提供了一个出色的概览，几乎可以利用静止和移动交通中的每个间隙。 而且都没有公园蜂鸣器，无论如何您都必须订购。 如果您仍然想要它，最好购买 City Package Plus（550 欧元），其中还包括可电动调节和加热的外后视镜以及 City Emergency Brake Assistant。 9,3米的转弯圈也有助于城市的便利性。
概念仍然陈旧
说到辅助系统：技术和舒适的噱头是很容易控制的。 即使在选项列表中，对于现在常见的电子助手（例如自动车道、转向或测距仪）来说，也是徒劳的。 熊猫的概念已经存在了几年。 ESP、胎压监测、主动头枕和连续头部安全气囊始终是标准配置。 具有城市功能的空调和动力转向也是车载设备的一部分。 我们的运动版售价 13.490 欧元起，还有带 DAB + 接收和 7 英寸触摸屏的收音机，包括通过 Apple Car Play 和 Android Auto 连接智能手机。
还有许多包可以用来装扮设备。 它们都以合理的价格定价，但最终得到了回报。 我们的测试车配备城市套餐（400 欧元）、Flex 套餐（400 欧元）、Pandemonio 套餐（360 欧元）、双色调油漆（750 欧元）、雾灯（200 欧元）和高度可调的驾驶员座椅（140 欧元）低于车辆成本高达 15.740 欧元。
Fiat Panda Hybrid Sport 数据
长x宽x高（m）：3,69 x 1,67 x 1,61
轴距（m）：2,30
驱动：3 缸汽油发动机，999 ccm，48V 混合动力，前轮驱动，6 速手动变速箱
总输出/功率：51 kW / 70 PS at 6000 rpm
最大扭矩：92 Nm，3500 rpm
最高速度：164公里/小时
0加速度达到100公里/小时：13,9秒。
WLTP平均消耗量：5,7升
效率等级：A
排放等级：6d temp
二氧化碳排放量：2 克/公里（WLTP）
空重 (EU) / 有效载荷：最少 1055 公斤 / 最多 365 公斤
引导体积：225升
最大拖车负载：n / a
基本价格： 13.490欧元
测试车的价格： 15.265欧元