奥迪TT-数字时代

回首过去,奥迪第一代奥迪TT取得了举世瞩目的成就。 随后,第一台TT成为奥迪品牌的特别大使。 回首那个时候 TT样式图标 成为。 顾客对-的反应是刻骨铭心的 然后肯定 -最美丽的高尔夫。 内饰上有造型独特的圆形通风喷嘴,在后来发布的TT敞篷车的概念车中,棕色皮革和厚厚的棒球手套接缝延伸到了座椅上。 内饰经过完全重新设计,与之前的奥迪车型的帽架图片相去甚远。 但是,在钣金件下,母公司大众汽车提供了许多高尔夫技术。 但是,这并不能阻止第一个TT的成功。 反之。 别具一格的外壳可提供经过大规模生产且经过实践检验的技术的车辆,这本来应该吸引人们进入奥迪展厅,他们实际上喜欢设计上的意大利和法国时尚,但从来没有想过要比技术更冒险一 大众高尔夫 可以提供。

奥迪现已在日内瓦车展上推出了第三代TT(8S)。

奥迪TT三代

与第二代相比,奥迪已经使用高尔夫模块的次数大大少于第一代。 现在,对于第三代,您基本上只共享同一套件(MQB)。 TT是一款运动型紧凑型轿车,它希望被理解为R8的小兄弟。 不像穿着紧身慢跑服的高尔夫。 奥迪的技术人员为此而努力。

短暂跳

从第二代到新TT的设计飞跃令人震惊。 如果您比较第一代的量子跃迁或从圆形TT到第二代锐利TT的转换,那么第三代只是一个缓慢的进化步骤。

运动,数字,更清晰

在开发最新一代产品时,奥迪专注于外观设计语言的天鹅绒演变,而内部却是革命性的变化。 作为同类产品中的第一个代表,新型TT配备了大型TFT显示屏作为驾驶舱的替代品。 因此,尽管线条只是轻轻地画在外部,但内部却在努力进行主要的数字更改。

新驾驶舱

替代经典圆形乐器的尺寸为12.3英寸,代表1440像素乘以540像素的内容,显示屏以60 Hz(〜fps)的刷新率工作,因此虚拟指针可以在相同的虚拟刻度上平滑移动。 技术基础是Tegra 3系列的Nvidia芯片。 言语只能不足以描述新的座舱设计变得多么美丽。

这是新奥迪TT驾驶舱的第一张照片:

大型导航系统包括谷歌街景数据的视图。 这意味着导航仍然可以自然地设计。 左边是虚拟转速表,右边是速度表。 附加信息可以显示在两个圆形仪器的中间。 现在显示的是同一视图,而不是街景内容,而是有关当前正在播放的媒体的信息。 导航显示(街景)放大显示。 转速表和车速表以小比例显示在外边缘。 菜单选择的标准显示。 像往常一样,您可以使用方向盘按钮在新驾驶舱的子菜单之间进行选择。 Google 街景显示也可以在多媒体显示屏上最大化。 输入数据时,显示器还可以多功能使用。 然而,与过去相比,今天关键词就足够了。 系统在导航和地址簿中搜索这些关键字并显示可能的替代方案。 这意味着奥迪正在车内采用谷歌搜索系统。

 

奥迪TT驾驶舱

整洁,真实,清晰。

除了驾驶员鼻子前的新显示概念外,奥迪还开始整理内饰。 即使在第三代中,TT也具有圆形通风喷嘴,但不再拥有自己的气候控制单元。 为此,现在在通风喷嘴中装有带小LCD显示屏的调节器。 当中间的控制器确定温度时,其他两个控制器会改变风扇的强度或车辆中新鲜空气的分布。

随着将气候控制系统移至通风喷嘴,并在中控台上省略了自己的导航显示,TT的乘客被抢走了玩具。 您到目前为止可能还没有出现在屏幕上的事实。

将来会出现“亲爱的,请为导航系统编程”或“请经常搜索歌曲”,这些句子将不再出现在新TT中。 驾驶舱内的大显示屏接管了第一排乘员先前可使用的所有功能,并严重限制了前排乘客的使用。 它在日常生活中如何运作? 乘客现在无聊死了吗? 乘客可以滚动浏览音乐收藏并在显示屏上看到某些东西吗?当乘客在显示屏上工作时,它是否会分散驾驶员的注意力? 只能在首次试驾期间回答的问题。

奥迪TT鼻子方形而不是起皱

圆现在是正方形

新型TT的外皮轮廓更加清晰。 格栅看起来更加占优势,六边形的形状得到了进一步强调,窗台被赋予了新的形状,前大灯变得更窄,保险杠更加阳刚了-但总体而言,TT仍然是奥迪的技术型外观设计。

由于悬垂较短,它看起来很拉伸。 轴距略有增加至2.51米。 双门轿跑车圆顶车顶的后拱赋予了新的边缘,使TT显得更加结实,尤其是从背面看。

引擎盖下

虽然第一款TT仍然具有六缸发动机,但只有四缸心脏在铝制发动机罩下th动。 涡轮增压器和直接喷射,发动机类似于相同的双胞胎。 入门级车型将是184 hp TDI,顶部将是310 hp涡轮增压TTS。

最强大的TT,拥有380 Nm的TTS,希望在100秒内将冲刺速度提高到4.7 km / h。

全新的奥迪TT看起来像是“老朋友”-如果您在内部和引擎盖下看,会发现许多新细节。 首先是现代驾驶舱。 但是,这是否足以让TT继续成为紧凑型细分市场中最有吸引力的运动员还有待观察。

奥迪现在节省了油箱盖,以及不使用圆形盖子的原因,因为油箱盖传统上是由铝制燃油箱盖制成,与勒芒的赛车运动非常接近-我最好对此保持沉默...

…有关新TT的更多信息,技术,是否可以说服道路使用者,以及最重要的是,今年晚些时候如何将新驾驶舱用于日常生活……

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