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他们可以在沃尔夫斯堡做到这一点:横向思考。 惊喜。 调皮!
通过大众XL SPORT研究,大众汽车在巴黎展示了汽车公民抗命的变种。 尽管公司领导人马丁·温特科恩一方面不想屈服于欧盟的二氧化碳极限值辩论,但在巴黎,低成本的雪茄如今却充满了欲望。 将Schmalhans轮胎换成防滑鞋,并对整个身体进行了男性化的整容。 2014年巴黎车展最热门的研究已经完成!
大众XL SPORT
收购摩托车制造商杜卡迪肯定不仅仅有利于“双缸增程发动机”这一主题的想法。并不是说人们不会相信像费迪南德·皮耶希这样的工程天才,但不受约束的实施仍然令人惊讶。
空载重量890公斤,功率为200马力
智能轻型车辆与超级摩托车引擎的融合使疯狂的加速狂欢成为现实。 杜卡迪1.193 Superleggera的2cm³V1199轻松变成了五位数的速度区域。 得益于钛合金连杆,超短冲程,Desmo气门控制和镁合金的使用,杜卡迪发动机绝对可以称为引擎porn_o_graphy。
每分钟11.000转
在7速双离合器变速箱和意大利Kurzhuber V2之间安装了减速齿轮。 它将1.86 Nm强V134的输入速度降低了2倍。 从零到5.7 km / h的冲刺应该在100秒内完成。
材料狂欢
钛制连杆,镁合金汽车合金,镁合金锻造轮毂,陶瓷碳纤维制动器,碳纤维增强碳纤维单壳车身和聚碳酸酯轻质制动盘。 关于XL SPORT的一切都是极端的。 车身与效率专家XL1共享基础,但在轮罩下方已创造出空间,以留下令人印象深刻的齿轮系。 前桥为205 / 40-18轮胎,后桥为265 / 35-18轮胎。 顶级运动轮胎倍耐力P Zero全能!
终点站:地下室?
最终,不幸的是,大众汽车只谈到了XL SPORT的一项研究,目的是以一种易于理解的方式展示该集团的协同效应。 我的希望是该集团的族长,如果费迪南德(Ferdinand)需要XL SPORT的一小部分,那就有一小部分。
U我无法想象他不想要一个小系列。