E-汽车 在欧洲还是要靠国家补贴。 它在中国看起来不一样——也是因为北京有自己的产业战略。
欧洲可能会在大众市场电动汽车的竞争中失败。 虽然电动汽车的价格在这个国家越来越贵，但在中国已经可以低价买到了，比如咨询公司 JATO 警告。 因此，北京政府已经能够减少其补贴计划，而欧洲和美国则继续在市场扩张中投入税收。
中国电动汽车价格
自 2011 年以来，欧洲电动汽车的平均价格上涨了近 10.000 欧元，达到 42.600 欧元左右 - 增长了 28%。 在美国，价格在过去十年甚至上涨了 38% 至 36.200 欧元。 在中国则完全不同：那里的购置成本几乎减半，从 41.800 年的 2011 欧元降至 22.100 欧元。 在过去十年中，中国在政治上专注于为大众提供廉价的电动汽车，而西方则投资于越来越好，但也越来越昂贵的高科技电动汽车。 结果：现在中国的电动汽车价格从 3.700 欧元起，而欧洲的价格表仅从 15.740 欧元起。 在美国，低于 24.800 欧元就无事可做。
便宜有优势
业内专家关注电动车价格的发展。 如果欧洲制造商无法提供更便宜的车型，中国竞争对手也可以凭借其价格低廉且越来越有吸引力的电动汽车在西方占据较高的市场份额。 专注于廉价汽车还提供了另一个优势：虽然美国和欧洲继续对 Stromer 的购买提供大量补贴，但中国买家越来越需要更少的资金支持。
只有少数中国电动汽车制造商仍在欧洲设有代表处。 MG 和 Aiways 等品牌仍然是真正的异国情调。 然而，这种情况可能会改变，Nio、Ora 或 Wey 等制造商已经宣布了雄心勃勃的计划。