Skoda Superb Facelift-斯柯达亮

斯柯达（Skoda）修改了其旗舰产品Superb，并首次提供了LED矩阵灯。 另一个新功能是：插电式混合动力驱动器具有55公里的纯电动续航里程。  

对于斯柯达来说，精湛是成功的故事。 自2001年首演以来，捷克中产阶级已经说服了无数车手。 超过一百万的客户已经选择了大众帕萨特（VW）的技术兄弟-相对于沃尔夫斯堡原厂，很多买家更喜欢便宜，宽敞的斯柯达。 下一代帕萨特将不再在埃姆登（Emden）制造，而是在克瓦西尼的斯柯达（Skoda）制造，如果您相信传闻，捷克人也将对即将到来的中产阶级产生发展主权。 在此之前，目前已经取消了第三代轿车和旅行车的价格，从秋季起，经销商可购买的价格至少为28.000欧元。

像往常一样，设计师在整容的过程中将双手放在前面和后面。 有了新的前围裙，还有一个更大的带有双肋的散热器格栅，该格栅向下方凸出一点。 此外，即使在基本版本中，也有采用LED技术的新型，更宽的前灯。 现在，斯柯达还首次提供全LED矩阵式大灯，可以更好地照亮道路。 作为a头，Superb中现在有动画闪烁的灯光。 在尾部，发光二极管也通宵发光，而不是像其他制造商那样依靠连续的灯带，斯柯达将尾灯与镀铬带相连。 在Scala和Kamiq之后，大捷克人现在在行李箱盖上得到了完整的Skoda字母。 将来选择顶级Laurin＆Klement设备的任何人都将获得全面的镀铬装饰。 像彩色对比鲜明的接缝一样，这也应该增强内部感。 现在，数字10,25英寸仪器正在那里移动，而在信息娱乐方面，则是三个带有8英寸和9,2英寸显示屏的触摸屏系统。 顶级系统对手势控制做出反应，当然是在线的，并且可以与智能手机配合使用； 将来可以在较大的电话盒中感应充电。 在提升后的Superb中，驾驶员得到了其他助手的支持：预测距离巡航控制系统现在对速度信号和弯道做出反应，如果驾驶员不再做出反应，紧急辅助系统会在道路边缘启动受控的紧急制动，并且前辅助系统会检测到道路上的行人并在必要时独立应用制动器。

引擎盖下有六个发动机。 柴油机产生88 kW / 120 PS（1.6 TDI），110 kW / 150 PS和140 kW / 190 PS（均为2.0 TDI），并具有带AdBlue清洁剂的SCR催化剂。 基本柴油和顶级柴油发动机的标准配置是七速双离合器变速箱，最强劲的版本也可应要求提供全轮驱动。 150 PS版本出厂时带有六速手动变速箱，该变速箱也适用于1.5 kW / 110 PS的150 TSI入门级汽油发动机。 新型140 kW / 190 PS的两升汽油发动机和200 kW / 272 PS的顶级汽油发动机（也是2.0 TSI）标配七速双联轴器-最强大的汽油发动机始终为两个车轴提供动力， 所有这三台汽油发动机仅向环境中排放经颗粒过滤的废气；斯柯达尚未提供任何消耗量信息。

斯柯达Superb iV是该品牌的首款插电式混合动力车：1,4升汽油发动机（115 kW / 156 hp），电动机（85 kW / 116 hp）和六速变速箱的组合-双离合器变速箱可提供160 kW / 218 hp。 用55千瓦时电池供电，Superi iV最多只能覆盖13公里。 电池可以通过散热器格栅中的插座在三个半小时内以高达3,6 kW的功率充电-但是，蓄电装置将后备箱容积限制为150升至485升（轿车）或510升（旅行车）。 在外观上，混合动力车在细节上与标准Superb有所不同，并且在使用发声器E-Noise滚动时也引起了人们的注意。 有趣：预告片助手和360度摄像头仅适用于混合动力车。

如果需要，您可以订购新的Skoda Superb作为Sportline版本的轿车或旅行车，它的黑色装饰和车轮以及15毫米低的底盘引起了人们的注意。 动态设备可用于除基本柴油机以外的所有发动机。 另一方面，Superb Scout仅适用于两个顶级发动机：这是捷克人的旗舰产品还首次获得了XNUMX毫米的离地间隙，铝衬层保护和坚固的塑料板得分。 强制性的全轮驱动通过特殊的越野驾驶模式得到扩展，车内还配有别致的木质装饰和侦察兵专用的织物座椅。