新标致408

标致 2011 的生产于 407 年结束，随之而来的是始于 1934 年的四款车型的传统。 现在法国人正以武力返回。 标致408是一款具有SUV元素的轿跑车式轿车。

奇怪的电视检查员科伦坡别名彼得福尔克在 1978 年开着一辆标致 403 敞篷车开始了一场骗子的追捕。 20 年后，一辆标致 406 作为同名动作喜剧中的一辆改装出租车穿过马赛。 只有两个例子说明标致车型在“零”之前的“四”曾经是多么受欢迎和成功。 但是，十二年前，它突然结束了。 随着“407”的生产，最后的“四”用完了。 SUV 的热潮以及设计上的罪恶使得轿车，尤其是宽敞的旅行车成为了一个缓慢的卖家。 但从 2023 年开始，计数将继续，标致已达到第 408 位。

但标致老板琳达杰克逊并没有考虑到以前的客户：“新款 408 专为摆脱传统和 负责任的驾驶乐趣 搜索。”有了重生的408，它仍然基于九岁的EMP2平台。 应该是关于可控的效率和高水平的数字体验。 标致将它归类为紧凑型，即使它的长度为 4,70 米，它的等级更高，旨在吸引几组客户。 由于提高了座椅位置，SUV 车迷物有所值。 如果你想在路上更运动，你应该欣赏双门轿跑车式的斜顶。 而修炼者将被多达 1.611 升的载货空间宠坏。 这种汽车混合物被称为“交叉”。 标致 408 并没有真正将自己定义为应有的样子。

外表总是很自信。 就像侧裙一样，它向后变得更平，并与轮拱的边缘相连。 近 2,80 米长的轴距显示为乘客预留了多少空间。 在后部，保险杠下方扩散器的狂野波纹很明显，而后窗上方的车顶扰流板则相当保留。 前端的特点是采用矩阵LED技术的窄双大灯，是品牌典型的日间行车灯。 剑齿虎造型 以及一个格栅，其单个面板涂有车辆颜色，模拟扇形喷泉。 中心是带有狮头的新品牌徽章。

现代性在内部继续，将数字与模拟混合在一起。 方向盘上和负责信息娱乐和导航的 10 英寸显示器下方有经典的按钮和开关。 手机也可以镜像到上面。 然后屏幕就像经典的平板电脑一样工作。 一个杠杆 八速自动 什么都没有。 该任务由中控台上的翘板开关执行。

凭借 30 个辅助系统，新来者提供了各种电子助手，借助 180 个摄像头和 250 个雷达设备，可以对周围环境进行数字化查看。 例如具有走走停停功能的测距雷达、即使在倒车时也会发出碰撞警告的自动紧急制动、主动车道辅助系统或 XNUMX 度后置摄像头。 还有一个夜视仪，它可以在黑暗中向前方 XNUMX 米远的地方看，以便将人或动物移动到红外视野中。 目前尚不清楚众多系统中的哪一个仅可用于额外收费。

在驾驶标致 408 时，曾经是标致强项的柴油终于迎来了它的一天。 到 明年初上市 未来的买家有三种选择，其中最小的可能很少会在价目表上打勾。 即使它们的性能数据尚未公布，1,2 升三缸和 96 kW/130 hp 的汽油发动机也不太可能跟上其更强大的姊妹车型。 他们依靠 81 kW/110 hp 的电动机的帮助。 它与配备 1,6 升四缸涡轮增压汽油发动机配合使用，可向前轮发送 132 kW/180 hp 或 110 kW/150 hp 的功率。 12,4 kWh 电池应确保至少 60 公里的续航里程。 这两个插电式混合动力系统已经从较小的 308 中获知，可以在 7,4 kW 的家用壁箱上以最快的速度充电，大约需要两个小时。 408 无法停靠在快速充电站。

与跨界车的顶级车型不同。 全电动408将在稍后出现。 目前尚不清楚它是否会在车身底部安装与狮子品牌之前的电动汽车相同的电池，每辆都有 50千瓦时电池 在路上，射程约 370 公里。 这对新“四”是否足够，还有待观察。