起亚 在德国的街道上起着次要的作用。 尽管近年来持续增长，但该韩国品牌在2014年仅注册了53.546个新注册。 随着模型范围的翻新和零售领域的目标改进，这种情况将有所改变。 起亚的目标是到2018年每年销售80.000辆汽车，这相当于约XNUMX％的市场份额。
该品牌必须与轻型商用车的高增长部分无关：与其姊妹品牌现代汽车（在夏季推出H350）相反，不会有起亚面包车。 人们希望吸引相对年轻的产品系列。 在今年年初推出较小的Rio和Mini Van Venga车型，XNUMX月的Picanto和第三代Sorento紧凑型SUV之后，经过修改的Ceed在秋季上市，除微调外，它首次获得了七速双离合变速器。
明年将扩大一个大小：春季在纽约车展上展出的新一代Optima将于2016年秋季进入德国-也是旅行车首次出现这种情况。 然后可以将混合动力驱动器放置在发动机罩下，该发动机使用柴油机和电动机的组合。 起亚去年在巴黎车展上通过Optima T-Hybrid展示了这种车型。 还正在考虑使用插电式混合动力车。 目前，中档车型已经上市，其中包括汽油和电动机的混合动力版本，总功率为131 kW / 177 hp。
除了新的和改良的车型外，起亚还着重于改善零售以长期保留客户。 因为尽管有44年保证期，但忠诚度到目前为止仅为55％，低于行业平均水平（2018％）。 因此，到490年，合同合作伙伴的数量应增加到XNUMX个，以便大多数客户与下一家公司保持近距离。 他们还希望扩大车队和二手车业务。
作者：Benjamin Palm / SP-X