这是邓禄普运动轮胎必须经历的一次长时间的“比赛休息”。 生产设施从英格兰迁至黑森州哈瑙，导致顶级长距离赛车运动出现“赛车运动中断”。 现在哈瑙人回来了。
邓禄普（Dunlop）在2016赛季重返国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的LMP1类别。
Rebellion Racing车队将参加2016 WEC赛季，包括使用Dunlop轮胎的勒芒24小时耐力赛。 这是自1年以来，多家轮胎制造商首次竞争LMP2012级。 当时，邓禄普（Dunlop）为Oak团队提供了轮胎。 随后，邓禄普（Dunlop）完全专注于WEC中的LMP2类别，并且在过去五年里一直是勒芒（Le Mans）该类别的冠军的轮胎合作伙伴。
今年，叛乱队将推出他们的R-One-LMP1-L车型的升级版，并以两辆车参加2016赛季。 在过去四年中，Rebellion Racing一直是冠军中最好的非工厂车队，为LMP1私人车队赢得了国际汽联WEC耐力奖杯。
在2015年WEC赛季，车队在LMP1类别中为私人车队赢得了四次冠军，并为自己设定了2016年的目标，即在新轮胎合作伙伴的支持下，在这些成功的基础上继续前进。 Rebellion Racing的车队经理Bart Hayden：“ Dunlop具有深厚的赛车背景，可以回顾勒芒令人印象深刻的成功故事。 在过去的几年中，邓禄普（Dunlop）被认为可以为LMP2汽车提供极具竞争力的轮胎，我们希望这种伙伴关系还将进一步提高我们Rebellion R-One LMP1汽车的竞争力。”
建立合作伙伴关系对于Dunlop来说也是重要的一步，因为制造商在1年美国勒芒系列赛上庆祝了LMP2011的最后一次胜利。 “ Rebellion Racing已成为国际汽联WEC围场中最受尊敬和最专业的团队之一。 经过严格而广泛的比较测试后，Rebellion Racing现在选择了邓禄普。 “我们将为团队提供集中的技术支持，这将使我们在整个赛季中一起取得成功，” Dunlop Motorsport EMEA董事总经理Xavier Fraipont说。
邓禄普（Dunlop）在勒芒24小时耐力赛中赢得的冠军比其他任何轮胎制造商都多，在2012年，2013年和2015年，他们成为国际汽联LMP2团队世界耐力奖杯冠军的轮胎合作伙伴。 Dunlop Motorsport轮胎是由一支跨国团队开发和制造的，该团队的成员分别在哈瑙（德国），科尔马·伯格（卢森堡）和伯明翰（英国）工作。