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如果您曾经因为成本而考虑出售自己的汽车，那么迟早会遇到“汽车共享”一词。 但是，对于拥有驾照但又不想自己开车的人来说，共享汽车真的值得吗？ 这个问题不是那么容易回答，因为必须根据情况进行区分。
这个概念是汽车共享的背后
问题”共享汽车值得吗？“只有当你确切地知道你将面对这个相对较新的概念时，才能得到现实的回答。 一般来说，这是关于租一辆可以在有限时间内使用的汽车。 这种类型的供应商主要落户在大城市，因为客户可以在这里方便快捷地取车。 选择房东时，重要的是要确保您可以轻松舒适地骑自行车、步行或乘坐公共交通工具到达租车处。 如果这行得通，那么第一块基石就已经奠定了。
关于汽车共享的特殊之处：您不做任何承诺，因为所有费用均已包含在租赁价格中。 作为客户，您不必担心保险或汽车状况。
拥有一辆汽车要花多少钱？
在直接与拥有自己的汽车进行比较之前，可以估算出共享汽车是否值得，您应该先了解运营成本的构成。 最好是粗略估算所有费用并加起来。 假设使用的是中档汽车，则每月的成本包括折旧，保险，税金，运营成本，检查成本以及新轮胎和维修的成本。 您将很快以400到600欧元的金额着陆。
那将是汽车共享应该花费的最大金额，这样整个事情就值得了。 但不要忘记一件事：如果您自己的汽车随时可以使用，那么绝对方便。 这意味着很大的独立性，这在租车时受到限制。
拼车也需要付费
当然，租车不是免费的，但根据成本模型，成本是按时间单位，每公里或不足一小时的租金，或按固定费率计费。 在这里，您应该提前找出您所在地区提供了哪些费用模型，以及哪种模型最符合您的个人使用习惯。 例如，如果您想在下一个较大的城市中使用汽车进行购物游览，则将在现场长时间停放汽车。 按分钟计费的模型在这里不是特别适合。
当然，也有提供所谓固定费用的提供商。 这些工作与电话固定费率或互联网固定费率非常相似。 您每月支付固定的费用，并且可以随时随地使用汽车。 该模型的棘手问题：就像您自己的车一样，有固定成本必须逐月支付。 如果您更经济地喜欢它，则可以选择该选项。 此外，统一费率诱使许多用户比每分钟或每公里支付更多的时间来使用汽车。 这意味着客户最终要付出更多，同时也损害环境。
在您个人的情况下，共享汽车值得吗？
如果您想比较经典汽车共享和保养自己的汽车之间的近似成本，则应该知道如何使用汽车。 您是否只是不时坐车，例如更舒适地进入城市内的短距离？ 还是在外面旅行，商务旅行或商务约会时需要车吗？ 根据您一个月实际行驶多少公里，可以回答盈利性问题。
如果您驾驶自己的中档汽车，如果行驶约400公里，则平均每月要支付3000欧元。 对于汽车共享，这条路线的费用在150到250欧元之间，具体取决于提供商和计费方式。 但是，您定期进行的旅程越长，比率就变得越来越相等。 如果您行驶至少10000公里，与您自己的汽车直接比较，通常汽车共享的价值更高。
如果不定期使用汽车，则值得共享汽车
问题“共享汽车值得吗？” 如果您只是不规律地上车，那么最迟就不需要了。 如果您很少使用汽车，最晚可以租车而不是买车来赚钱。 如果您有自己的车，所有费用将继续计算。 保险，TÜV或车间都不会因为仅仅一个月使用几次汽车而放弃金钱。
确定自己的优先级，然后再决定
因此，经过所有这些考虑，在您的特定情况下值得共享汽车吗？ 那只能由你自己回答。 许多人将自己的汽车视为一种可以充分开发的特殊奢侈品，因为他们可以按照自己的意愿从A换到B。 出行总是意味着一定的自由-但您也可以通过汽车共享来实现这一点。
如果您自己的爱车是您的最爱，那么租车就毫无疑问了，那就很清楚了。 无论如何，您应该意识到自己可以始终灵活地共享汽车，尤其是在财务方面。 如果明天您再买不起汽车，那么只需切换到自行车或公共交通工具。 如果您拥有自己的汽车，则更多的是出售汽车，并尽量减少损失和精力。