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Twingo，聪明的盒子？ 聪明又聪明？ 雷诺最新一代的小型汽车有一个德国双胞胎兄弟。 梅赛德斯·奔驰和雷诺之间的合作带来了两个兄弟姐妹，他们的共同组成部分策略仍然应该在每个小组中都有自己的品味。 那么smart forfour和Renault Twingo有什么区别？ 在双重测试的第一部分中，我们尝试了解雷诺Twingo。
测试：雷诺Twingo
这座城市的聪明同事
雷诺Twingo和smart forfour的双重测试 第一部分
短悬垂的可爱盒子。 是的，新的Twingo看起来非常成功。 我们同意法国人将赢得光学评级。 正面拥有典型的雷诺品牌面孔。 一个小格栅槽，有趣的大灯形状以及小的，偏移的圆形LED日间行车灯。 我们在“双重测试”的第二部分中介绍了智能设备的设计。 Twingo显然已成为双胞胎中更漂亮的一对。 尽管现在是Twingo，使从第二代到第三代的一切颠倒了，并向后包装了引擎，但这似乎是Twingo理念的合理进一步发展。 实用，聪明，风度翩翩的城市汽车。 而当Twingo从“ Hambach”继承了那么多东西时。
那就是你在法国开车的方式
众所周知，驾驶乐趣不仅仅取决于发动机性能。 驾驶乐趣是一种感觉，混合了各种转向感觉，反馈，微妙的喜悦和其他人在红绿灯处的微笑。 可以产生嫉妒和仇恨的胖盒子，可以唱歌。 或不。 汽车什么时候看起来易于管理？ 这条街告诉你什么？ 你觉得你在那里很好吗？ 您能立即找到绕过车辆的路吗？ 除了详尽的“ 0到100”问题外，许多小问题对于“驾驶体验”也具有决定性作用。 对于驾驶体验。 因此，将引擎装在后面真的很有意义。 斯玛特设计后轮驱动城市汽车的想法仍然是正确的。 后轮之间的电动机为前轴提供了更大的空间，并且前轮没有驱动轴，因此可以进一步转动。 这造成了一个惊人的转弯。 在8.6米处，Twingo可以在城市街道上从一个车道转向另一个车道，而不必倒转。 在停车场，您会在同事之间开车激流回旋。 同时，后桥的重量增加，带回“甲壳虫的感觉”。 前轴转向，后轴推动。 应该是这样的。
可以是90马力！
由于配备了涡轮增压器，我们的测试Twingo拥有90 hp的功率，看起来像是一辆正确的机动城市汽车。 而且，由于Twingo首次配备五个车门，首次配备后置发动机，并且首次配备涡轮增压发动机，因此，这款豪华版的Twingo也是第一次真正的汽车。 没有更多的第二或第三辆车。 对于新手来说，没有泡菜，也没有城市可以提供披萨服务。 如果手动切换，则90 hp的0.9升小型涡轮增压三缸发动机真的很有趣。 它从后面发出嘶嘶声，听起来比2.30米的内部长度要远。 小型涡轮增压器的声音在耳边保持简洁，如果您突然放出汽油，您会听到小型三汽缸呼气的声音。
在Twingo TCe 90中，高速公路上的圈圈并非完全没有意义，但从长距离来看并不是很有趣。 最重要的是，雷诺公司仅以非常不同寻常的方式限制了对时速165公里的限制。 首先，小家伙撞到假想的墙壁上，然后发动机扼流圈；如果您因为认为电子限幅器会解决问题而停油，您很快就会发现自己以165的速度点头-发动机扼流圈，挣扎，cho。 至少那是它的感觉。
宽系列轮胎的前部混合尺寸（！）165 / 65-15，后部混合尺寸185 / 60-15可确保直线。 你不能为此抱怨。 但是现在矮小的矮人发现侧风就像V-Max搜索一样愚蠢。
Twingo在这座城市的家中，好像我们没有猜到一样。 135 Nm的发动机，纤细的设计和怪异的小转弯圈在“停车”中寻求日常乐趣（这就是瑞士人对停车的评价，而聪明人-Twingo的孪生兄弟-嗯，它实际上起源于瑞士因此，Twingo现在正在停车）！ 快速远离交通信号灯，并以直角进入下一条小巷。 从来没有Twingo能够提供如此多的驾驶乐趣。 好吧，在这个细分市场中也没有“竞争者”！
小巨人
听起来很荒谬，但是后引擎在Twingo中提供了更多空间。 因此，Twingo比其前身短了10厘米，但轴距却长了13厘米。 您可以在内部感觉到非常清晰。 Twingo首次值得拥有五扇门。 后排座位真的是第一次可用。
发动机位于行李箱地板下面的事实也可以从下车门槛和在其后方几乎相同高度处开始的装货地板看到。 但这并不麻烦。 如果您将后排座椅的靠背陡峭地放置-靠背有两个固定装置-您有219升的货舱空间。 后排座椅长椅可以以50:50的比例向下折叠，乘客座椅也可以倾斜以放置下一个Billy架子。 长达2.30米的Twingo可以包装长达3.59米的物品。
此外，前引擎盖下没有单独的行李箱。 而且，如果您想看一眼维修门，则必须接受紧急解决方案。 雷诺表示，省略“前引擎盖”的铰链可节省3公斤。 但是引擎盖现在只能向前松开几厘米，并且有刮擦引擎盖和挡泥板边缘的风险。 向前拉动发动机罩时，有两条皮带将发动机罩固定在适当的位置。 在冬天，这可能会变成令人讨厌的游戏，因为在下面是挡风玻璃清洗液的容器。 雷诺人。 这3公斤将不再使白菜再发1.018公斤的空胖。
可以在驾驶员和副驾驶员之间插入和拔出“实际上”聪明的盒子（由于有盖），该盒子也非常适合作为大型垃圾桶，这一事实在广告手册中可能很有意义。 在日常生活中，驾驶员经常将箱子踢入乘客脚部空间。
通过切换开关，人们曾希望获得“智能”的机灵，但不幸的是，雷诺是，雷诺，雷诺，您可以在驾驶舱中感受到这一点。 这些控件看起来好像是由盲人设计师在没有驾照的情况下切丁并分发的。 R-Link多媒体系统无助于不得不在脚部空间中寻找巡航控制的烦恼。
窗户是否连续铰接？ 不会打扰任何人。 谁想打开后面的窗户？ 为了什么？ 没错。
消耗量
[tabgroup] [tab title=”Everyday driver”]缩小规模的概念不起作用，或者引擎没有很好地调整。日常生活中6-7升比例外更正常。[/tab] [tab title=”环保专家”]消耗量低于6.0需要佛教宁静..[/tab] [tab title=”无考虑”]10升通过喷嘴欢呼？可制作。 [/tab] [/tabgroup]
结论仍然是：
这款Twingo既聪明又聪明！
引擎和齿轮？ 雷诺技术。 多媒体？ 雷诺技术。 加工？ 雷诺。 因此，Twingo看上去很圆。 真的是法国人。 不便宜，还不错，但是比“高级城市移动电话”更“伟大且实用”。 对于我们的第二部分，与新的smart forfour相比，这是“坏兆头”。 聪明人应该做些什么呢？ 尽管有附加费？
新型的Twingo非常不寻常，有点奢侈，实用，并且在日常生活中始终对此表示关注。 还提供了乐趣的必要部分。 这使得新的Twingo本身就成为了一种巧妙，连贯的工具，我们现在正在等待smart forfour！
[选项卡组] [选项卡标题=”产品规格：”
雷诺Twingo能源TCe 90
| 出售： | DONE |
| 基本价格： | ￥11.990万 |
| 发动机性能： | 898ccm³ |
| 驱动和变速箱： | 手动5变速箱 |
| 加速： | 10,8-0公里/小时起100秒 |
| 油耗： | 4,3公里，共100升 |
| 最大速度： | 165公里/小时 |
| 长，宽，高，轴距 | 3.595，1.647，1.557，2.492毫米 |
博主会命令什么？
Ì我将订购带起停功能的基本汽油发动机，在Dynamique中型版本中支付10.990欧元（清单!!），唯一的额外费用是790欧元的手动空调系统。 订购白色的Twingo，期待一辆聪明的城市汽车！
[/tab] [选项卡标题=”好知道”带或不带涡轮的三缸
Twingo中集料的设计是铝制结构，顶部是空心凸轮轴，四缸气缸盖。 涂石墨的活塞轴，优化了摩擦的正时链条和带有类金刚石碳涂层的凸轮可减少发动机的内部摩擦。
紧凑的设计确保高度适合日常使用
得益于倾斜度为49度的发动机缸体，Twingo发动机比传统发动机布局低了15厘米。 这样，雷诺可以在不牺牲日常实用性的情况下实施Twingo的后置发动机概念。
两款发动机均通过现代发动机传递动力
后轮上的5速手动变速箱。 预计从2015年秋季开始，Tinggo还将配备6速EDC（高效双离合）双离合变速器。
其他人如何体验新的雷诺Twingo：
画廊：
[/tab] [/tabgroup]文章中的照片：Bjoern Habegger /封面图片：Bjoern Habegger