与许多其他品牌一样，DS Automobiles借助DS3 Crossback完全致力于SUV趋势。 但这几乎是唯一可以将他连接到其他同类型汽车的东西。
SP-X /科隆。 十年前推出的PSA品牌DS长期以来只是作为雪铁龙的衍生产品而引人注目。 但是一段时间以来，法国人一直在努力将DS打造为独立的汽车品牌。 在新的DS3 Crossback中，您可以体验到自己的DS世界，因为这里有很多不同和特别之处。 但是，铺张浪费也有陷阱。
即使在视觉上，DS3 Crossback也从单调中清晰地脱颖而出。 他的外表吸引了人们的注意，但并非从各个角度都能满足经典之美。 至少来自巴黎一家工作室的DS设计师已经花了很多时间停下来，以奢侈的小型车上演SUV。 除此之外，还有一个独特的灯具设计，带有LED矩阵大灯和富有表现力的日间行车灯，即使他无法与商务舱的普通代表竞争，这也给了矮小的法国人以超车的威望。
但是，小型1,2升三缸汽油发动机的动力并没有不足，因为至少在这个最强劲的阶段，他可以在暂时略微超负荷的前轮上获得114 kW / 155的马力。 始终如一地驾驶汽车，这是因为八速自动变速箱可快速换挡并始终提供合适的平移。 在小型车细分市场的豪华驾驶组合中，这仍然不寻常。 在8,2秒内，1,3-Tonner可以在Tempo 100上驱动。 最大值达到208 km / h。 虽然实际上是可以实现的，但是除了200之外，前轴上的DS3还非常容易，并且与残酷的转向一起再也不能真正激发人们的信心。 赶时间的人还将燃油消耗推向更高的领域。 受到限制的Gasfuß可能会产生6至7升的燃油，开车速度更快，将燃烧8至9升的燃油。
奢华地向内部展示了设计焰火和许多别致的材料。 模拟显示器发挥了作用，因为在方向盘后方，大型彩色显示器和平视显示器主要显示与驾驶有关的信息。 除了信息娱乐功能之外，仪表板中央还设有触摸屏，并且可以控制自动气候控制。 因此，驾驶舱整齐，可控开关的数量时尚地进行了。 但是，该操作已以多种方式适应不满意。 例如：车窗升降器：这些按钮位于中控台上而不是车门内，此外，驾驶员车窗操纵杆直接位于以相同方式设计的驻车制动器操纵杆下方，这可能会导致注意力不集中的时刻造成混乱。
由于其凸起的机身和18英寸的轮圈，DS3看上去很笨重，但实际上，机身短于4,12米。 这一点在行李箱中尤其明显，它不仅充满350升。 顺便提一下，只能通过遥控器打开行李箱，因为原本通常用于解锁的按钮可能是造型热情的受害者。 内部的通道也很特殊，因为门上的镀铬把手与金属外壳齐平。 只有当您使用信号发生器接近车辆时，它们才会由电动机驱动，然后才能以经典方式继续拉出以打开门。 正面是很好的空间，在黑暗的背景中，但是它可能有点紧，尤其是对于腿和脚。
DS3 Crossback虽然是紧凑型汽车，却非常舒适。 具备长途行驶能力的前排座椅和颠簸确保了平静而又有约束力的悬挂，从而确保了这一点。 此外，重点放在了良好的隔音上，它可以吞下许多其他常见的风和行驶噪音。 即使高速公路速度加快，您仍然可以享受轻松的和平。
还可以通过诸如远程巡航控制之类的辅助工具来减轻压力，从而减轻驾驶员的长途旅行负担。 交通标志识别以及车道保持和远光灯辅助也属于可选设备范围。 我们测试的性能版本Performance Line的额外功能的研究需要花费一些时间，这也反映在价格上，因为在这里结合强大的Puretech 155引擎（至少称为31.800 Euro）。 此外，船上还增加了约六千五百欧元的额外费用。 一辆小型车差不多要花40.000欧元？ 即使这样，DS3 Crossback仍在几乎自己的世界中发展。