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艾因 守车 是对许多员工的业务活动的欢迎支持。 雇主支付购买、保险和维修费用。 这个星座为员工创造了收入优势和私人利益。 根据 EStG 第 6 (1) 条第 4 款，司机有义务就金钱利益缴纳所得税。 税收有两种选择：1% 规则与驱动程序日志。
死 百分之一规则:
该规定是关于个人效用价值的统一费率计算。 根据《所得税法》，私人使用的汽车可以设定为每月总标价的 XNUMX%。 在一个 公司车标价 例如，40.000 欧元在 金钱利益l 每月支付工资税、团结附加费、社会保障缴款和可能的教会税 400 欧元。
要计算车辆的总定价，制造商的建议零售价加上任何特殊设备的成本（包括营业税）都是决定性的。 随后安装附加设备，例如。 B.对于导航设备，对标价没有影响。
对于标价，车辆是新车还是 二手车 顾虑。
除了按固定价格征税外，还应计算总价中的百分比份额，并计算和征税往返于家庭和工作之间的每日路线，只要公司的汽车可用于此类旅行。 单程旅行的每公里价格应考虑到每日上班路程的价格的0,03％。 例如，如果到工作场所的距离为20公里，而总标价仍为40.000欧元，则出于税收目的，还要考虑另外240欧元。
用于税收目的的640欧元应加到月工资总额中。 有关税收和社会保障缴款是根据增加的总收入计算的。 最后，从纯收入中扣除为税收目的而要考虑的金额，该金额包括1％的规则加上对公里统一费率的0,03％的考虑。
作为一种特殊情况，每月到工作场所的出行频率规定为最多14天。 如果您可以证明平均每月超过0,002天没有实现每天的工作距离，则公里津贴将按14％计算。 在上面显示的示例中，要考虑的税额将减少为416欧元。
具有1％规则的员工的税负在很大程度上取决于公司汽车的总标价以及居住地点和工作地点之间的距离。
日志：
基本上，您只能使用两种方法之一。 使用日志非常耗时，因为您必须及时记录每一次旅行。 该文档受特定框架条件的约束，因此商务旅行需要以下信息：日期，旅行开始和结束的里程，路线的目的地，商务旅行的原因，业务伙伴或拜访的客户的名称。 绕行时，必须指定路线的详细信息。
在家庭住址和公司地址之间旅行时，在日志中写一个简短的注释就足够了。
私人旅行的必填信息是旅行开始和结束的日期和里程。 私人旅行不需要有关旅行或路线目的的特定信息。
日志必须及时，按时间顺序且易于理解。 纳税人对不正确，混乱或不完整的日志负责。
保留日志的选项：
如果您保留日志，则有两种选择。 维护经典日志需要书面，手动填写。 日志必须以绑定或封闭的形式保存。
或者，可以保存电子日志。 数字化和自动化版本更容易，更快速地完成。 通过在车辆中固定安装远程信息处理系统，无需进行维护。 基本信息，例如旅程的开始，旅程的结束和行驶里程将被自动记录。 高质量的技术解决方案会在日志中自动存储其他信息。 电子日志也可以作为手机上的应用程序进行控制。 为此，插头在不同供应商的汽车上使用，并与该应用程序配合使用。 结果是一本日志。
实施电子日志时，请注意它已被税务部门认可。 该系统或应用必须 B.排除对条目的后续调整。
相比之下，经典日志的价格便宜得多，但需要大量维护。 电子解决方案的购买价格更高，但是减少了人工。
应税货币收益的计算：
例如，在20个工作日内每天可轻松到达220公里的工作距离，则有8.800公里的工作距离。 假设另外有3.200公里的商务旅行和3.000公里的私人旅行，那么结果是15.000公里。
因此，私人旅行的比例为20％。
为了在使用日志时计算货币收益，需要确定年度折旧额。 通常，公司汽车的折旧期限为六年。 在上面的示例中，折旧额为16,67％，公司汽车的总标价为40.000欧元，为6.668欧元。 在计算公司汽车的价值时，应注意考虑了雇主的实际购买价格。 相反，1％规则始终使用原始的总标价。
为了计算年度成本，将持续的运营成本和固定成本（例如税金，保险费）相加。 在z。 B.每年2.332欧元，总费用为9.000欧元。 因此，私人使用份额为每年1.800欧元。
日志和1％规则之间的变化：
始终可以在年初开始对方法进行更改。 仅当更换新公司的汽车时，一年中才能进行更改。 通常，雇主在年初确定方法。 使用纳税申报表，即使事先确定了1％的规则，也可以通过完整且正确填写的日志向员工偿还多付的金额。
结论-1％规则与日志：
比较这两种变体的重要依据是确定公司乘用车的私人行驶公里数。 决定最佳个人变量的其他决定性因素是折旧期，居住地点和工作地点之间的距离，个人所得税税率以及汽油，维修和保险的总费用。
原则上，它适用于大多数星座，具有较高的车辆价值且主要用于商业目的，使用日志是一个优势。 如果公司的汽车价值较低，并且经常私下使用，则应首选1％的规则。
之间的选择 1% 规则或日志 取决于许多不同的因素，因此对于各个单独的星座，单个案例计算始终是更好的方法。