研究表明，自动远光灯的使用频率是前灯的十倍，后者可以使驾驶员在传统远光灯和远光灯之间切换。
必须手动更换近光灯。 因此，福特开发了一种新的大灯技术，该技术已准备好进行批量生产，该技术使驾驶者能够在黑暗的街道上使用远光灯，而无需在必要时手动调暗灯光。
安装在挡风玻璃上的摄像头可以检测到前方前方汽车或自行车的前大灯或尾灯，最大距离为800米。 如有必要，将屏幕推到投影透镜的前面，这会在迎面而来的或前面的车辆上留下光影，以使相应的（骑自行车的）驾驶员不会眼花azz乱。
无眩光的远光灯可作为新福特系列S-MAX，Galaxy和Edge的标准配置（S-MAX Vignale和Edge Vignale）或可选配件（Galaxy和S-MAX和Edge的所有其他设备版本）-在每种情况下自适应LED大灯的一部分，其视锥线会根据角度和亮度自动调整以适应行驶状况和道路。 光线自动跟随曲线和相交，从而确保更好的可见性
晚上开车时更安全。 发光二极管（LED）使用寿命长，省油，并产生明亮自然的光。 此外，前照灯会根据速度改变其灯光模式，从而始终产生最佳的照明场。
“如果你向司机询问交通中烦人的经历，迟早会提到远光灯这个话题，”欧洲福特照明系统研究工程师 Michael Koherr 说道。 “福特的无眩光远光灯最大限度地利用了前灯，但不会影响其他道路使用者。” Koherr 继续说道：“我们发现一些司机非常担心不要让其他道路使用者感到眼花缭乱，有时甚至不使用远光灯。 我们的无眩光远光灯技术可以帮助驾驶员从一开始就避免这种压力。 部分停用也有帮助
通过光圈实现远光功能，还可以在光强度变化时调节眼睛”。
福特已经提供了许多半自动技术，以提供更高的舒适性和安全性-例如，符合速度限制或交通限制的交通标志识别。
带有行人检测功能的预碰撞辅助，可在整个速度范围内主动监控车辆前方区域，并在即将发生碰撞时发出警告。 视觉和听觉警告后，它将被激活
驾驶员辅助系统甚至在必要时制动。