铃木雨燕在驾驶报告中
城市汽车具有两颗心的力量
自1980年以来，最小的铃木雨燕已在欧洲和德国市场上销售。 在欧洲最大的市场上，德国的铃木（Suzuki）管理人员能够售出310.000万多辆汽车。 总体而言，日本汽车制造商在2016年保持了小幅上升的趋势。市场销售量超过31.000辆，全轮驱动份额为47,3％。 主力车型是拥有9.700辆单位的Vitara和拥有5辆单位的第五代Swift。 目前，Swift的尺寸为7.500米，非常适合城市交通，是顶级车型。 从今年3,84月起，铃木希望将其成功故事扩展到这个小汽车上，并将一辆全新的汽车推向市场。 为了投放市场，日本人提供了两种汽油发动机，其中包括在轻度混合动力汽车的支持下。 小铃木起价为13.790欧元。
活泼的底盘
因此，他不仅令人气愤而渺小，而且还是个城市小快车，而且在同类汽车中也有足够的空间。 尽管Suzuki的工程师将Swift 10 mm缩短了，将30 mm浅了，但它的宽度增加了40 mm，您可以在行李箱中装载更多的54。 概念很明确：具有高实用性和娱乐性的城市车辆。 前身的外套以设计师为榜样，并突出了主要部分。 B柱还特别强调了低重心。 前大灯和格栅使汽车具有广阔而自信的外观。 后门把手嵌入C柱中。 与以前的发动机一样，它的发动机仍然明显配备了两个汽油发动机。 从它的行驶特性和新颖的设计，我们已经在尼斯和城市州摩纳哥之间开始市场之前就已经有了第一印象。
在电动协助下
在推进方面，这家日本汽车制造商不仅专注于现有的四缸发动机。 除了使用日军带来的三缸Boosterjet装置外，还可以配备轻度混合动力车。 柴油版本就像其他小型轿车制造商一样，不是问题。 铃木为法国南部的动态测试提供了一种新型涡轮增压Boosterjet发动机，该发动机具有一升排量，82 kW，111 PS和可选的Mild Hybrid SHVS系统。 它包括一个集成的起动发电机，该发电机既充当发电机又充当电动机。 与通常的轻度混合动力系统提供额外的功率不同，该系统仅用于减轻Boosterjet发动机的负担。
后来带有GTI变体
170牛顿米的“小型”汽油发动机在2.000至3.500转的转速下完全可以满足纯城市交通，乡村道路和城市高速公路的需求。 结合直接转向和9,60米的小转弯圈，车辆非常容易引导和舒适驾驶。 “强劲”的1.2升双喷射汽油发动机在120 rpm的转速下最大扭矩为4.400牛顿米，可在较短的高速公路路线和城市交通中发挥出色的作用。 尽管如此，两个引擎自然显得脾气暴躁。 铃木德国公司的负责人说，运动型GTI的变体尚未计划投放市场，但可以在以后的某个日期想到。
消费充足
经过修订的新一代底盘设置给人以更紧的弹簧，减震器和齿轮转向的重新定位的印象，这使Swift显得异常敏捷。 这两个单元均标配有五速手动变速器，该变速器可精确工作并且换挡行程短。 可以为1.0升发动机订购六速自动变速器。 全轮驱动Allgrip 1,2WD系统与4升发动机相结合，带来了变化。 结合标配的起停系统，发动机实现了4,6（1.0升无SHVS系统的发动机），4,3（1.0升SHVS系统的发动机）和4,9（每百公里1.2升发动机，配备Allgrip）。 相关的二氧化碳排放量（每公里100和97克）不言而喻。 这两款产品均符合排放标准110。铃木希望满足其日益年轻的客户的需求，特别是具备诸如山坡起步辅助，光雨感应器，座椅加热以及带有智能手机的6英寸彩色TFT-LCD多信息显示器等设备功能。连通性“ Apple Car Play”和“ Android Auto”具有公正性。 此外，还采用铬合金和钢琴烤漆的应用，以及经过重新设计且引人入胜的内饰，以及向底部扁平的多功能皮革方向盘。
行李箱中的驾驶员辅助系统
斯威夫特小型车也不应该缺少驾驶员辅助系统，铃木还在其顶部装有一些系统。 它从双传感器支持的主动制动支架（DSBS-双传感器制动支架）开始。 该系统会在视觉和听觉上警告驾驶员即将发生的碰撞风险。 如果发生碰撞的危险增加，车辆将自动制动。 套装中还包括车道偏离预警系统，睡意检测以及远光灯辅助系统和毫米波雷达控制的自适应巡航控制系统，其控制范围为40至160 km / h。 不幸的是，本周在欧洲上市时尚无价格。 我们将在以后提交这些。 斯威夫特（Swift）通常以五门车型展示，其“基础”设备和1.2升DualJet汽油发动机的入门价格为13.790欧元。 不幸的是，高效混合动力车只能与第三条装备线“ Comfort”一起订购。 最低价格为16.940欧元。 根据制造商的说法，小日本人完全装备了“ Comfort +”配置的混合动力单元，价格为19.440欧元。 选装的自动变速箱仅需多花700欧元。
结论： 铃木对于新一代乘用车SWIFT甚至对于新来者和二手车所有者来说，也将不遗余力。 车辆性能和所有材料的加工在各个方面都令人信服。
作为一辆小型汽车，新款雨燕毫无疑问地没有得到回答。 非常适合作为家庭的全能选手。 对他来说，在高速公路上过长的通道没问题。 在价格/性能领域的小型汽车领域，这是必须选择的。
文字：Stefan Beckmann，Beitragsbild：制造商 图片：Stefan Beckmann和 生产厂家