近十年来，英菲尼迪一直试图涉足欧洲豪华车市场。 现在日本人正在放弃。
日本高级品牌 英菲尼迪 于2020年初退出西欧。 根据其自身的信息，高贵的日产汽车分支希望专注于北美和中国。 该品牌的汽车还将继续在东欧和中东销售。
英菲尼迪成立于 1989 年，最初在美国和加拿大销售其车型。 80世纪2008年代末，另外两个日本品牌，丰田的子公司雷克萨斯和本田的讴歌，竞相从日渐衰弱的美国高端品牌手中抢夺市场份额。该产品于 2018 年秋季在欧洲推出，目的是与高端顶级品牌奥迪、宝马、梅赛德斯、捷豹等公司展开竞争，但这些公司在欧洲的实力明显强于美国。英菲尼迪仅能扮演一个小众角色：762 年德国全年仅售出 XNUMX 辆新车。
去年该国最成功的车型是基于梅赛德斯A级车的紧凑型Q30。它与梅赛德斯 GLA 衍生车型 QX30 一起目前正在英国桑德兰生产，面向全球市场 - 2019 年之后将不再继续生产。其余车型系列涵盖经典商务和豪华细分市场，特别关注 SUV。该品牌还因参与塞巴斯蒂安·维特尔的红牛车队的一级方程式赛车而在德国声名狼藉。
将为欧洲的Infiniti车主保持客户服务。 该公司宣布，正在修订过渡计划。 请联系品牌经销商以获取更多信息。