是一个汽车大家庭 法定货币 一直都有。 作为意大利最强大的公司，该巨头几乎采用了在南欧制造汽车的所有公司。 当然，法拉利还有玛莎拉蒂，阿尔法·罗密欧，蓝旗亚，阿巴特或奥托比亚奇。 重大危机来临时，巨头摇摇欲坠，熟悉的品牌如Lancia被埋葬了。 德国老板乔治·戈雷利（Giorgio Gorelli）说：“现在我们又回到了一个家庭，一个非常适合并且彼此完美地互补。”
现在这个国际集团成功的秘诀，仅仅在三年前就完全吸收了以前资不抵债的美国克莱斯勒集团？ 乔治·戈雷利（Giorgio Gorelli）分析道：“对于德国人来说，这绝对也是一个重要因素，”他首先提到了邪教品牌吉普（Jeep），它在克莱斯勒（Chrysler）交易中掉入了意大利人的圈子。 他说：“去年我们售出了近15.000辆吉普车。” 但是，目前，美国标志的客户表现出了一点勉强，可能还在等待新的紧凑型SUV指南针，该指南针将于今年年底在德国上市。
因此，它必须针对菲亚特品牌。 Gorelli高兴地说：“今年的开端很棒。”他说增长了25％。 去年是转折点，增长了近10％。 得益于新的Tipo，我们的菲亚特（Fiat）车型系列已经达到了多年以来的完整水平。”意大利高尔夫竞争对手目前是最大的菲亚特（Fiat）车型，并且与熊猫小型车和Retromobil 500的三种变型一起，构成了大部分销量。 难道不是因为菲亚特不再在中产阶级中有代表，这对公司金库非常重要，这也显示出一个弱点吗？ 老板强烈反对：“不，毕竟，我们必须将自己视为一个不仅由菲亚特组成的品牌家族”。
因此，Gorelli带来了Alfa-Romeo的名字，该品牌多年来一直像壁花一样旅行，目前正从新的运动型轿车Giulia和SUV Stelvio崭露头角。 他报告说：“对这两种模型的反应是压倒性的。”他预测，阿尔法将拥有光辉的未来。 “当然，我们必须耐心等待，但品牌现在又被重新认识了。 大多数感兴趣的各方都来自其他制造商，其中大部分来自德国的高级制造商”。
菲亚特的SUV是否使用来自阿尔法的新型Stevio制成？ “毕竟，我们拥有Panda Cross和500X，”戈雷利回避说到小型全轮驱动车型的销售成功。 FCA的德国老板不想进入中型SUV级别，这在其他任何地方都一无所知。 “有了Alfa Romeo Stelvio和美国车型，我们在SUV上处于完美的位置，而吉普车则使我们拥有了世界上最好的全轮驱动品牌。” 因此，目前尚无计划使用菲亚特（Fiat）徽标更大的此类车型，但戈雷利（Gorelli）带着狡猾的微笑挣扎着想出实话：“永不言败”。
那么，对于新一年的菲亚特品牌来说，不是新鲜事吗？ Giorgio Gorelli解释说：“我们很幸运在我们的产品系列中拥有两个具有悠久传统的型号，我们可以以此来满足客户的情感。” “菲亚特500今年将庆祝其60岁生日，而菲亚特124蜘蛛是春季的理想汽车。” 基于马自达MX 5的两人座敞篷跑车在去年的露天季节来得太迟了，现在应该得分。 “最重要的是，我们将照顾我们的核心业务，”意大利人说。 通过这种方式，他首先意味着提高客户满意度，扩大车队客户利润丰厚的业务以及进一步改善经销商网络。 “过去几个月我们取得了长足进步，但是我们还有很多工作要做” （彼得·马恩/ SP-X）