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购买建议FIAT 500 L徒步旅行
如果您更喜欢在埃菲尔山(Eifel)徒步旅行,而不是步行穿越戈壁沙漠(Gobi Desert),您可能还会喜欢非常特别的新款FIAT 500 L徒步旅行。
虽然看着500升,但可以简短地想到难以言喻的Multipla。 500 L只是一个真正的家庭类型。 由于菲亚特500 L提供了很大的空间,提供了一些实用的细节,同时也传达了菲亚特500和Mini-Cooper的一些酷炫复古魅力。 它的发明者给500 L Trekking提供了一些补给,但它只适合在泥泞的道路上使用。 然后称为“出租车妈妈”。
如果您对跨界Fiat 500 L Trekking感兴趣,则应通读该购买指南。
Abmessungen | |
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长,宽,高 | 4.270 x 1.800 x 1.679毫米 |
轴距: | 2.612 mm |
座椅: | 5 |
树干大小: | 412 / 455至1.480升 |
引擎选择
500 L Trekking配备有四个发动机,这些是其他菲亚特车型所熟知的。 有两种汽油和两种柴油可供选择。 基本汽油发动机的排量接近1.4升,有四个气缸,必须在没有涡轮增压的情况下通过。 另一方面,著名的TwinAir两缸涡轮增压器特别有趣。 但是,您必须喜欢它的音景。 使用柴油发动机,您可以在小型1.3升四缸和1.6升四缸Multijet II之间进行选择。 虽然这两种汽油发动机被归类为6欧元,但柴油仍以5欧元以上的价格管理。
[最后一个=“否”]汽油 | 1.4 16V |
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排量: | 1.368 CCM |
Leistung: | 95 RPM的6.000 PS |
扭矩: | 127 Nm,4.500 rpm |
关于: | 6齿轮手动变速器 |
汽油 | 0.9 Turbo TwinAir |
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排量: | 875 CCM |
Leistung: | 105 RPM的5.500 PS |
扭矩: | 145 Nm,2.000 rpm |
关于: | 6齿轮手动变速器 |
95 hp的基本汽油发动机是经典的四缸自然吸气发动机,而0.9升的TwinAir发挥了非常特殊的作用。 该设备曾多次获得“年度最佳引擎”奖,除了正常的性能模式外,还拥有所谓的“ EcoMode”。 在这里,代替了105 hp,而是提供了98 hp,扭矩回落到120 Nm。 作为回报,消费也应减少。
[最后一个=“否”]柴油 | 1.3 16 V Multijet II |
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排量: | 1.248 CCM |
Leistung: | 85 RPM的3.500 PS |
扭矩: | 200 Nm,1.500 rpm |
关于: | 5齿轮手动变速器 |
柴油 | 1.6 16V Multijet II |
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排量: | 2.598 CCM |
Leistung: | 105 RPM的3.700 PS |
扭矩: | 320 Nm,1.750 rpm |
关于: | 6齿轮手动变速器 |
消费
符合NEDC标准的消耗值对于将汽车A与汽车B进行无菌比较非常有用。但是,这并未说明实际消耗值。 为了稍微了解黑暗的一章“实际消费”,我将深入探讨 自己的消费测试。 对于我自己的消耗测试驱动器,我使用了1.6 PS PS的105 Multijet柴油。 如果您考虑菲亚特500 L有多高,那么消耗量将是惊人的。 非常好!
[最后三分之一=“否”]日常的司机,没有节省
6.2
[/one_third] [one_third 最后=“否”]绿脚趾的生态专家
5.4
[/one_third][one_third 最后=”是”]满油门的现场服务
7.3
[/ one_third]所有数字均以100公里为单位
传动与驱动
他看起来像他一样。 但是他不能。 菲亚特500 L徒步旅行从其制造商那里为主权将军们进行了粗略的补充。 但是,一旦情况变得艰难,离地间隙增加10%还不够,并且没有全轮驱动。 毕竟,军用涂料看起来不错,看起来也很可信。 FIAT称牵引力+驾驶员按一下按钮就可以影响牵引力控制的规则。 这不会改变只驱动两个车轮的事实,而应在光滑的表面上像一个限滑差速器一样工作。
两种汽油发动机均与手动六速变速箱串联交付,并具有自动启动和停止功能。 在柴油中,只有两个中的较大者才有六速变速箱。 较小的一个必须修五门课程。 或者,您可以将小型柴油发动机与自动手动变速器耦合。 在这里,您必须考虑到,自动手动变速器永远无法实现现代自动或双离合器变速器的舒适性。
因此,我的选择是:谁能负担与Fiat 500 L Trekking一样多的负荷,后者应配备强大的发动机:1.6 Diesel Multijet II。