这是迈凯轮在一级方程式赛车这一侧建造的最热门的赛车。 在迈凯伦 1S GT720 X 跑完第一圈后，车手的脸上浮现出笑容。 但是有一个问题！
现在是巴斯克地区的周日中午，是举行大规模弥撒的时间。 只是这一次不是在教堂庆祝，而是在Circuito di Navara。 人们听到的是地狱般的咆哮，而不是天上的钟声。 而不是一个超自然的存在，它是一个恶魔般的高飞者，因为你以前从未在这里见过他。 许多快速的汽车在西班牙元帅的视野中疾驰而过。 但此时此地，迈凯轮在这条小而精致的赛道上邀请您驾驶他们迄今为止在一级方程式赛车这一侧建造的最锋利的赛车进行处女航：车库门打开，赛道畅通无阻 迈凯轮 720S GT3 X.
黑比目鱼在维修区独自一人的原因有两个。 一方面，这款赛车是仅有的 15 辆在沃金赛车部门以 700.000 欧元以上的价格手工制造的示例之一，尽管据称对车手充满信任，但他们希望降低严重外来车辆的风险。接触最少。
迈凯轮之巅
另一方面，他确实没有对手。 因为建在对注册规则和赛车规则的大方无知中，不仅道路对他来说是禁忌。 它在 GT3 系列中也没有位置。 “我们想把这辆车的所有东西都拿出来，终于不必担心任何规则，”首席设计师 Sam Purvis 说，他的团队已经几乎不受控制 GT3赛车 这就是为什么最后的枷锁已被移除的原因。 Purvis 透露，这里并没有将功率限制在 500 hp 左右以实现令人厌烦的功率平衡，而是已经“显着超过 700 hp”。 好像这还不够，方向盘上还有一个一键通按钮，它可以再增加 30 hp 长达 30 秒，并让“Go Baby，Go！”在仪器上闪烁以欢呼你起来。 好像这样的车需要一些鼓励。
还有更锋利的碎片和更大的扰流板以及后部的扩散器，使通往地狱的喉咙看起来像一条通往天堂的秘密通道。 回报：没有其他迈凯轮如此锋利和快速，工程师们赞叹不已，但仍然难以相信他们的 GT3X 今年参加了著名的 Hill Climb 古德伍德 或者他在 Circuito 上比普通 GT3 少了 XNUMX 秒钟。
汽车可能会完全释放，但对驾驶员而言则相反。 好像 Helm 和 Hans 还不够不舒服，而且防滚架是一个足够严密的攀爬架，机械师把司机紧紧地绑在他狭窄的座位上，以至于他的肺里最后一口气都被吹了出来。 另一方面，海外包裹松散包装，相比之下，带有母夜叉的束缚游戏具有某种幼儿园体验。 头部向左和向右倾斜几度，手臂向上和向下几厘米，刚好够转向，腿非常灵活，脚可以在前面的某个地方找到踏板——在这种狂热中不需要更多的空间。
然后只需将赛车方向盘放在轮毂上，让门在没有螺母的情况下落入锁中，然后由维修人员用液压挺杆顶起的赛车扑通一声落在沥青上，启动按钮唤醒了 4,0 升 4.000-圆柱在脖子上起死回生。 直到司机立即再次勒死他。 因为从第二档依次换档，您仍然需要离合器才能启动 - 并且速度比您想象的要快。 低于 5.000 次旅行没有任何效果，只有超过 3 次旅行，GTXNUMXX 才能顺利驶出维修区。
但随后副驾驶停用了维修区巡航控制系统，将低空飞行的飞机限制在 50 公里/小时，右脚下降，片刻之内，迄今为止学到的纵向和横向加速度坐标系崩溃了. 因此，可以开始释放愤怒的舞蹈。
即使在起点终点直道的剩余部分，外面的世界也会快速前进，小看台在你眼角的余光中变得模糊。 150、200、250 公里/小时。 您没有刹车，而是继续踩油门，快速换档，然后在转入点之前才进入熨斗。 毕竟，碳陶瓷盘就像一个锚，以难以置信的力量抵抗重力。 顺便说一句，就像闪亮的倍耐力一样，专业人士事先专门预热过。 GT3X 的抓地力就像来自 Pattex 一样，可以穿过角落，不会向外推一毫米，而是沿着一条您甚至不敢在街车上梦想的路线——即使是 765 LT。 你很难走得更近，也不能更快。 尤其是当除了轮胎外，驾驶员很热情并且熟悉棘手的路线时。 断断续续的咔哒声、咔哒声、咔哒声改变了变速箱，而数字驾驶舱中转速表上的 LED 灯就像电子迪斯科舞厅中的闪光灯一样闪烁，bamm，bamm，bamm，脚在加速器和制动器之间敲击，转向最少沿着路线移动 Drift GT3X 并像外科医生的手术刀一样精确 - 当然也同样锋利。
如果抓地力断裂，再次抓住它会出奇地容易——即使没有网和假地板，这辆两人座的汽车也是一辆好车。 这是一架 720 马力、仅 1.200 公斤重的低空飞行器，具有钢铁般坚硬的底盘和锋利的转向和刹车，具有火箭筒的停止效果。
但就在一切顺利的时候，副驾驶终于不再唠叨，连续两圈就成功了一半，十圈后，感觉像是永恒的，方格旗突然在长直道上飘扬，副驾驶指向毫无疑问地放进了它的盒子里。 少了三升的汗水，但肾上腺素却高了很多，司机不情愿地按照指示，几乎不能离开车把：是的，你的手臂在燃烧，你的背痛，你的耳朵在嗡嗡作响，在楼上的感觉就像你有你把头放在洗衣机里一个完整的循环。 但是“宝贝，加油！”的命令被烧进了视网膜，脸上刻着笑容，使之持久。
当然，令人沮丧的是旅程再次结束。 而且这样的机会可能永远不会再来了。 即使他们这样做了，这台 720S 也不能作为代言获得任何胜利。 但这不会打扰15位骄傲的业主，他们也不需要这样的确认。 因为如果你在方向盘上成功了，你就不必再与任何人竞争了，你就是家中的赢家。 尤其是在周日的午餐时间独自在西班牙的赛马场上。