那些小心驾驶的人将得到奖励，这是日益普及的远程信息处理费背后的原理。 乍一看听起来很公平，但它也有缺点，并不适合所有人。
到目前为止，驾驶员对其车辆保险费水平的影响有限。 计算中包括类型和区域类别；例如， 第一个表示所选汽车模型的损坏和事故平衡，第二个表示车主居住区域的损坏平衡。 但是，每个人都可以适应自己的驾驶风格。 在移动通信技术的帮助下，这也可以追溯到保险公司。 几年来，一直存在关税，这些关税有望为适应性驾驶风格提供折扣。 最初为新手提供的远程信息处理资费现在也适用于长期驾驶员。
永久安装在车辆（例如Huk-Coburg）或智能手机（例如Allianz，DEVK）中的黑匣子记录了行驶数据：位置，时间，速度，加速度，制动和转向。 驾驶风格通过算法进行评估：中等加速度，无突然制动动作，根据速度限制调整的速度和缓慢的转弯都得到了肯定的评分。 该评估“分数”被发送给驾驶员和保险公司，据此计算折扣。 从理论上讲，至少可以享受30％的保险费率折扣。
消费者权益倡导者认为很难实现最大价值。 尤其是当存在几乎无法影响的因素时：在高峰时间或夜间有规律地穿越城市的旅程在统计上与较高的事故风险和较低的分数相关。
特别是年轻人受益于这样的事实，即安全驾驶会直接影响他们的关税，而且不仅会以无人认领的形式出现多年。 对于长期无事故且获得高无索赔等级的驾驶员来说，不应该征收新的远程信息处理费。 各种保险公司还提供现有合同的选择权。