- Phoenix-Audi R8 LMS赢得第一轮VLN
- 在赛季开始前，邓禄普和奥迪顶级车队进行了联合测试工作
- VLN启动活动的强大参与者
在将赛车轮胎生产成功转移到哈瑙之后，邓禄普庆祝在纽伯格林-诺德舒利夫（Nürburgring-Nordschleife）的胜利卷土重来：高端轮胎品牌和菲尼克斯赛车在VLN耐力锦标赛纽伯格林（Nurburgring）的第一轮获胜后开始了本赛季。 Nordschleife的老将Frank Stippler和25岁的Dane Anders Fjordbach在短短的Prix大奖赛和传奇的Nordschleife在邓禄普风格的Phoenix-Audi R24,358 LMS上8公里的组合比赛中经过四个小时，将方格旗视为赢家。 Dunlop Motorsport经理AlexanderKühn表示：“在世界上最艰难，最长的赛道上，本赛季的开始再好不过了。” “恭喜凤凰赛车！ Nordschleife赛季开始之前的联合测试工作已经获得回报。”
VLN启动活动的强大参与者
本赛季初共有172辆车。 这场激烈的比赛是在30辆GT3赛车和8辆SPX级赛车之间展开的激烈竞争-特殊车辆只有在有特殊要求时才允许使用。 第五圈结束前不久，施蒂普勒（Stippler）在激动人心的比赛中取得了胜利，并取得了领先。在一场非常激动人心的比赛之后，他在邓禄普（Dunlop）累累的Phoenix-Audi RXNUMX LMS中也处于领先地位。 “这对我们来说是一场伟大的比赛。 “在赛季开始之前，我们在南欧与邓禄普合作良好，并取得了很高的成就，”史蒂普勒在VLN第十二次获胜后说道。 “但是轨道平坦，在北施莱夫的颠簸处，一切表现都大不相同。 从邓禄普轮胎的立式起步，赛车仍然表现出色，以至于此刻我不知道我们应该转向哪里，以使赛车更具驾驶感。峡湾：“我的第一个VLN胜利。 太好了！”
比赛开始时，Alzen Racing的配备Dunlop轮胎的福特GT引起了轰动。 车手二人组JürgenAlzen和Philipp Wlazik从第三名开始了比赛，并立即加入了头把交椅。 “有了邓禄普，我们便成为了轮胎的顶级合作伙伴，”于尔根·阿尔岑（JürgenAlzen）说道。 “轮胎运转可靠，并具有必要的速度。”与竞争对手发生轻微碰撞后，发生了旋转。 福特GT落后了，而且由于路线未对准，很难追上。 最终，福特GT的总成绩排名第15，而Alzen / Wlazik在SPX级别的领奖台上排名第一。 一支赛车队还庆祝了一次团体冠军。 迈克·雅格（MikeJäger），斯蒂芬·科勒（StephanKöhler）和克里斯蒂安·科尔哈斯（Christian Kohlhaas）在法拉利458的SP8车型上大获全胜。
所有照片：Stefan Baldauf / Guido十Brink