野马谢尔比GT500：马stable中最热的种马

电池代替八缸？ 随着电动Mach-E的首演，福特汽车将野马世界一分为二。 尽管有些人希望将来在没有罪恶感的情况下加油，但另一些人则担心会在营销坛上牺牲一个偶像。 野马的另一个新颖性可以解决这个问题：Shelby GT500。

通常，洛杉矶市中心洲际酒店的代客服务人员会为您感到抱歉。 因为他们在地下停车场看不到太多的日光，所以他们只能梦想着空气良好。 但是这些天来，它们被所有的汽油头羡慕不已，拥有世界上最好的工作。 福特目前正在将野马作为Mach-E送入电动未来，而这里的美国人再次以他们最美丽的形式庆祝过去，并将全新的野马谢尔比GT 500置于贪婪的八缸震耳欲聋的噪音中进行试驾。

有史以来最强大的野马的推出是正确的。 因为新款GT500不仅是对道奇Hellcat和雪佛兰Camaro ZL1等竞争对手的挑战，而且在所有法拉利或兰博基尼车手面前都拉长了中指。 毕竟，它提供的性能类似于超级跑车，但价格却简直荒唐可笑，价格仅为70.000美元。 最重要的是，谢尔比香膏在所有那些在Mach-E上见证传奇终结并且不想牺牲自己钟爱的八缸驱动电池的野马迷的伤口上。 做一件事而不离开另一件事-这才是这辆赛车真正的信息。 当然还有不妥协的驾驶乐趣。 新款GT500所提供的功能比他面前的任何谢尔比都多。

美国英雄的核心是只有美国人才能制造的引擎：直接喷射？ 谁在乎！ 停缸？ 算了 裁员？ 闭嘴！ 真正的野马需要V8引擎，尤其是当它带有工厂调谐器Caroll Shelby的名称时。 与全油门英雄的继承人一起，好莱坞刚刚为勒芒战胜法拉利树立了又一座丰碑，他们为5,2升大型钢制发动机安装了巨型压缩机，性能提升至771 PS，因此自己行列中的破记录。 甚至传说中的福特GT也没有犯错，至少在纸面上对付这款野马是没有错的。

当您启动此引擎时，就像火山喷发并摇动大地一样。 墙壁开始摆动，水坑中形成小潮汐，所有对话都淹没在数百米的半径之内-野马奔跑时，路人不懂自己的话，代客服务人员感觉像重金属第一排演唱会。

但是，这种乐趣是短暂的。 因为野马从马stable中出来，冲上坡道，好像他不得不和一个特别大声的安可道别。 到达那里之后，洛杉矶的长期积压等待着他，他从令人惊讶的温柔方面展现了自己。 是的，因为采用快速适应性Magneride减震器很难进行悬挂，但是在矫形模式下对骨科无害，因此直接转向但并不紧张，七速双离合离合器似乎不仅在槌槌方法中占主导地位，而且必要时还可以灵敏地换档。 即使是谷仓中最热的种马，也能令人惊奇地舒适，甚至对日常驾驶员也有好处。

只有驾驶员在节制的情况下很难过，并且对骑手之后的每次红灯感到高兴。 令人陶醉的感觉是，在击倒时肚子弯曲成一个球并严重滑入大腿，因为离心力无法将其完全驱逐出身体，而鹅bump则随着八缸的每次轰鸣而变得太漂亮了放在耳膜上。

那只是序幕。 因为不幸，当道路更加自由并且手指落在开关上价格仍然低廉的驾驶舱中时，才能更改驾驶配置文件。 然后野马绷紧肌肉，拉紧神经，只知道前进的冲动：起步时像马匹一样抬起，短距离摇动并射击，这要归功于它的847 Nm，好像没有明天了：而发动机完全接近红色，将安静的系缆柱变成狂怒的吼叫，沉重的经典影片在不到三秒钟的时间内击中了100，即使在超出美国速度限制的情况下，它也是如此强大，以至于您喜欢300的东西想信任。

并再次证明了目前的野马像成熟跑车一样严肃。 小马赛车过去在平直道上跑得很快，而在Dragstrip上跑得很快，所以对于很多转弯来说都是不错的选择。 当然，他偶尔会向后抽动一下，如果没有牵引力控制，您可以独自踩油门。 但是，谁参与了这场激烈的比赛，并没有在地狱中终结，而是在第七天堂，即使是在最高速度下，这匹马现在也能在最狭窄的角落领先。 几分钟后的最晚，您会感觉到克里斯蒂安·贝尔（Christian Bale）在勒芒GT的赛车上起了别名肯·迈尔斯（Ken Miles）的感觉-只是您现在坐在野马中感到更加舒适。

但是，尽管Bale 24被允许参加比赛数小时，但这次比赛结束的时间要早​​得多，因此野马必须返回马stable。 在那里，Shelby带着嘶哑的排气声和热气滚回酒店的车库，让胖胖的低音在地板上飘荡，而他在比赛后像运动员一样等待休息脉冲的返回。 一遍又一遍，在这黑暗的隆隆声中，一种过度燃烧的汽油混杂着诱人的爆炸声。 代客服务的家伙享受这些失火中的每一个。 对于像Mach-E这样的汽车，已经很可能在地下室中闷气很快会变得更好。 但不幸的是，它将变得更安静，其中一位工作人员抱怨说，对最后一次汽油冲击感到更加满意，这使客人在下车不久之前就离开了车库。