山脉，卵石，斜坡。 它们仍然存在，也可以穿越沥青的国家。 阿尔巴尼亚就是其中之一。
最后证明 增大离地间隙和越野模式开关 在斯柯达 卡鲁克童军 真正有用的时间。 因为地拉那以南的石质狭窄的山间通道要求 斯柯达SUV 开始后不久就关闭了。 而且我们还有三天。
它在地板盘下方开裂和吱吱作响，车轮努力寻找立足点。 一个挂在空中，另一个掉进游泳池。 纠缠称其为SUV司机。 而且会变得更好。 路径不宽两米半，在峡谷的左侧，在悬崖的边缘。 现在不要失去神经。 并且请不要迎面而来的流量。
欢迎来到阿尔巴尼亚，这是南欧最不知名的旅游国家。 直到90年，这里只有3.000辆汽车。 几乎是顺势疗法的剂量。 所有人都属于党的官员。 在共产主义的私有财产制度下禁止人口。 第二次世界大战后，数百万人在一个偏执的独裁者恩弗·霍克沙（Enver Hoxha）的痛苦下苦苦挣扎。 他在政治上孤立了该国，并在经济上毁了它。
幸运的是，这已成为过去。 阿尔巴尼亚距离德国仅两个小时的飞行时间，是一个开放，热情好客且易于旅行的地方。 在主要是德国越野车领域，它可能发展成为业内人士。 原因很明显：有利的汇率，宽广的山地景观（占整个国家的70％），并且永无止境的砾石和卵石坡度-没有禁止标志。 因此，4×4天堂堪称卓越。
正是第四版“斯柯达欧洲徒步之旅”的合适地形。 今年，捷克大众子公司的车队将是Karoq Scout车型，该车型将配备新的顶级发动机，两升140 kW / 190 hp的柴油和Kodiaq的七速双离合器变速器。 事实证明，这种组合不仅在道路上成功，而且还成功了。 Karoq舒适 并同时在道路上保持高效，也使该领域信服。 毕竟，TDI可以提供400牛顿米的扭矩，而1.900 rpm已经可以使用它们。 因此，斯柯达的紧凑型SUV可以灵敏地进行甚至具有挑战性的攀爬和困难的车轮下表面。
远离城市，阿尔巴尼亚展现出迷人的美丽。 Karoq车队不断停车，侧窗呼啸而过，相机发出咔嗒声。 山脉（有时超过2.000米）将背景衬托在地平线上。 有时，我们在山脊上行驶，在这里，一个人想知道谁在这里创造了路径，什么时候造什么？ 但是：谢谢。 在大多数情况下，以步行的速度开车前往这里绝对是值得的。 再过几公里，河流割开山谷，蜿蜒曲折，形成深深的峡谷，岛屿和草地。 难怪这些地区被大规模宣布为国家公园。
我们在这里遇到的居民似乎与自己和世界保持着和平，他们感到满意-尽管他们贫穷。 他们生活在僻静的地方，守卫着绵羊和山羊，收获橄榄或葡萄酒，并生产酸奶或奶酪。 作为运输工具通常是驴车，马代替了拖拉机。 但是，一旦您进入城市，乡村恋情就会迅速消失-至少在其中一些城市中。 共产主义和独裁者的具体大脑留下了丑陋的建筑痕迹。 从旧城区的魅力和漂亮的咖啡馆，这里什么都感觉不到。 有时，整个土地都变得荒芜，例如在埃尔巴桑（Elbasan）附近，那里废弃的钢铁厂遗址形成了幽灵般的背景，这对于任何结束时间的电影也是理想的选择。
斯柯达紧凑型SUV可以灵敏地进行要求苛刻的爬坡和困难的车轮下表面 
远离城市，阿尔巴尼亚展现出迷人的美丽一面 
Karoq车队一次又一次地停下来，侧面的窗户呼啸而过，相机响起 
阿尔巴尼亚很穷，但它是4×4天堂般的卓越 
山脉有时超过2.000米的高度 
今年，捷克大众子公司的车队将是Karoq Scout车型，该车型将配备新的顶级发动机，140 kW / 190 hp的两升柴油发动机
另一方面，至少Ener Hoxha 1961的培拉特（Berat）和吉罗卡斯特（Gjirokastra）历史街区-很难相信-被制成博物馆城市。 今天，这两个地方是联合国教科文组织世界遗产。 冠军头衔也可能确保希腊城市科孚岛的安全，这也是欧洲迷航之旅的目标。 除了一些划痕和落石，卡洛克随行人员不介意穿越阿尔巴尼亚山区景观的越野旅行。 在城市中，弯曲板料的危险更有可能：在阿尔巴尼亚，在一个环形交叉路口中，没有通行权，而是进入的权利。
斯柯达Karoq侦察员-规格：
五门五座紧凑型SUV； 长度：4,40米，宽度：1,84，高度：1,61米，轴距：2,63米，引导容积：521-1.630升
2,0升柴油机，140 kW / 190马力，最大扭矩：400 Nm，1.900-3.300 rpm，7速度双离合变速器（DSG），四轮驱动，0-100 km / h：7,4 s，Vmax：211 km / h，标准油耗：5,2升/ 100公里，CO2排放量：138 g / km，排放标准：欧元6d-temp，效率等级：B，价格：自38.290欧元
Skoda Karoq Scout-简短说明：
原因：空间很大； 良好的越野特性； 强大的引擎； 好舒适。
为什么不呢？ 几乎没有广泛的保证
其他：现代途胜，丰田RAV4，起亚狮跑，欧宝Grandland X
他什么时候来：已经在市场上了