内容 展示
什么时候比生日更适合回顾过去，尤其是在庄严的 110 岁时？ 阿尔法·罗密欧 正在庆祝这个周年纪念日，并为您自己和您特别喜欢运动的客户准备了一份非凡的礼物。 已经非常强大的机动 运动型轿车 Giulia 将在未来装饰传统的缩写 GTA，并推出限量 500 份的 Giulia GTA 系列。 代表 Gran Turismo Alleggerita 的三个字母早在 1960 年代就凭借 Giulia Sprint 在赛车场上引起了轰动：现在，当前的系列赛获得了新冠。
2,9 升 V6 双涡轮增压发动机在输出功率再次达到峰值后达到 540 马力（397 千瓦），因此比 Giulia Quadrifoglio 中相同排量的前一款顶级发动机至少高出 30 马力。 然而，GTA 中的火箭科学主要关注重量。 重量减轻了 50 公斤，赛车版 GTAm 甚至比系列同类产品减轻了 100 公斤，因此它没有后座，并配备了斗式座椅和防滚架。 获得道路批准的竞赛车辆。
尽可能简单
型号名称中的 A 代表极轻的结构。 铝，最重要的是，碳材料用于任何需要减重的地方。 后部和后部的车窗由轻质 Lexan 制成，包括前后裙板、发动机罩和座椅外壳，车顶由碳纤维烘烤而成。 两个版本的炙手可热的 Giulia 都使用了显眼的扰流板，GTAm 高耸的机翼已经看起来有点穿上了，让我们想起了来自三菱的幸福蓝瑟 Evo。
但必须有下压力。 毕竟，阿尔法罗密欧承诺的最高时速为 307 公里/小时。 如果没有机翼机构，可能会发生令人不快的上升气流。 对于没有 m 的 GTA，行李箱盖上扰流唇的两个延伸部分就可以做到这一点。 前分离器和后扩散器还可以将风流导向所需的方向。
在车尾下方，由钛合金制成的 Akrapovic 排气系统的两个黑色排气管相互依偎，按下皮革覆盖的方向盘上的红色按钮后，它一点也不可爱，方向盘底部略微变平。 V6 以嘶哑的吠声开始，并给出了游戏即将开始的声音预感。 八速自动变速箱的选档杆轻轻滑入 D 档，轻轻踩下油门踏板，Giulia 便迅速起步。 高速公路上的加速车道出奇的短，车子加速加速，就像从桶里射出来一样，后桥锁有很多工作要做，以防止车轮打滑。
强大的V6
因为机器以最大 600 转/分钟 (rpm) 的速度提供完整的 2500 牛顿米 (Nm) 扭矩。 因此，在低速下已经可以使用承受力。 另一方面，如果在 6 rpm 时，Tour counter 上的指针接近刻度的红色区域，V6500 则不会担心。 引擎在引擎存在的所有起伏中平稳徘徊，完全放松或像老鼠一样热。
保证驾驶乐趣
从3,8到0公里/小时的冲刺需要100秒，200公里/小时的大关在12秒内飞过。 在看似永恒的匆忙中，速度表指针在刻度上徘徊。 数字速度显示让人想起视频录制的时间线，驾驶体验令人振奋。 尽管热血沸腾，但朱莉娅并没有让自己受到打扰。 她的方向稳定性再好不过了，它变得曲折，她表现出极度的敏捷性，可以用轻柔的推力完美地引导。
ESP 以克制方式对抗温和的过度转向，因此即使通过具有挑战性的曲线组合，Giulia 也能愉快地挥动。 底盘的弹簧、减震器和衬套的根本改造取得了显着的成功，并确保配备中央锁的 20 英寸轻合金车轮牢牢固定在地面上。 稳定和加大的制动器使四门车从 100 公里/小时的速度在不到 36 米后停下来。
尽管 GTA 版本比功能较弱的 Giulia 版本要紧得多，但硬度并没有变得不妥协。 然而，作为四门家庭轿车，尽管有 480 升的后备箱，但它不太可能进入运动型、雄心勃勃的父亲的车队。 首先，有限制，当然还有价格。 阿尔法罗密欧要价 173.000 欧元购买 Gulia GTA，该车已在 Autodelta 改装厂重新加工。 更多的是要付出更少的代价。 对于 GTAm（没有后座的那种），甚至必须支付 178.000 欧元。 毕竟，每位顾客都会得到一个按照 GTA 赛车设计设计的头盔和一个来自 Goodwool 的车罩。 最重要的是，他被允许参加意大利阿尔法罗密欧驾驶学院的驾驶课程，以加深他的赛车知识。 如果那不是讨价还价的话。
数据 阿尔法罗密欧 Giulia GTA
长x宽x高（m）：4,65 x 2,02 x 1,39
轴距（m）：2,82
驱动：V6 汽油发动机，2891 cc，涡轮增压，直喷
后轮驱动，8速自动
功率：397 rpm时为540 kW / 6500 PS
最大扭矩：600 rpm 时为 2500 Nm
最高速度：307公里/小时
0加速度达到100公里/小时：3,8秒。
WLTP平均消耗量：10,8升
效率等级：F
二氧化碳排放量：2 克/公里（WLTP）
空重 (EU) / 有效载荷：最少 1580 公斤 / 最多 570 公斤
引导体积：480升
测试车的价格： 173.000欧元
