在新的途胜汽车中，现代汽车巧妙地伪装了LED日间行车灯。 只有在打开时，它才会从大型散热器格栅中露出来。
汽车制造的最新趋势是所谓的“害羞”技术，该技术使内部用户界面与周围环境格格不入。 现代在新款途胜SUV的日行灯设计中采用了类似的原理。 如果关闭灯，它们将被视为散热器格栅的一部分。 它们只有在灯光被激活时才会显示出来。
为了伪装灯，使用激光技术在较小的日间行车灯上的LED灯和玻璃之间涂了铬层。 这些使表面看起来在外部镀铬，但同时它对光是可渗透的。 半反射镜技术用于大型日间行车灯：这里的涂层也是半透明的，但厚度小于小灯。 这就是为什么在大型日间行车灯中使用更多的LED和温度传感器，以在发热量过高时减少光输出的原因。
现代汽车打算将来在其他新车型中使用隐藏式照明技术，该技术还应能够通过前灯和尾灯向其他道路使用者传递信息和建议。 因此，隐藏光原理不仅仅应该是创新的设计原理。