凭借中型 SUV NX，雷克萨斯在欧洲取得了可观的成功。 新版本现在应该会吸引更多客户。 除其他外，还有一个不寻常的驱动器。
雷克萨斯将于年底将新一代中档SUV NX推向市场。 RX小弟第一次不仅搭载着名的全混动力，还作为插电混动车型登场。
外部充电变体以“NX 450h +”的名义运行，在性能方面处于产品组合的顶端。 前桥上的 2,5 升汽油发动机和后部的电动机共同提供 225 千瓦/306 马力的功率，这将使 100 公里/小时的冲刺时间在 6 秒左右。 制造商将电动范围指定为相对丰富的 63 公里。 或者，NX 350h 还提供 178 kW / 242 PS 的经典全混合动力驱动，可与全轮或前轮驱动相结合，以相同的内燃机为基础。
从外观上看，这款 4,66 米长的跨界车以众所周知的锯齿状风格出现，即使钣金裙的边角和锐角现在看起来比现款车型少了一点挑逗性。 可以在后部找到新的口音，除其他外，行李箱盖上的灯带现在提供了更多的视觉宽度。 在内部，以前相当繁重的开关操作被触摸屏和语音助手取代。
NX 的价格在德国位于紧凑型 UX 和大型 RX 之间，目前尚不清楚。 当前型号的起价约为 43.000 欧元。