斯柯达法比亚是欧洲最受欢迎的小型车之一。 现在大众子公司正在带回蒙特卡洛运动版，该版本自 2011 年以来已在之前的 Fabia 车型中提供。
在 世界拉力锦标赛 熙熙攘攘的斯柯达法比亚总是适合登上领奖台。 当然，强大的全轮驱动运动机与量产车关系不大。 民用Fabia更多的是小家庭的乖巧车形象，但也受到更成熟的学期的欢迎。 现在，对各个年龄段的运动感兴趣的人，可以再次进入春天出现的4,10米四门。 并获得作为侧面标志的名义拉力赛感觉。 “蒙特卡洛”在那里，还展示了一个程式化的方格旗。 不可能有更多的符号。
著名的“蒙特”，毕竟是最著名的之一 世界的集会， 是完美动力版的首选地形 法比亚，以这种快速的粘石运动形式，它通常位于世界锦标赛领奖台的顶部。 当然，通往高性能运动的桥梁现在应该用普通人的街车建造。 然而，这只是部分由于短引擎盖下的肌肉，因为 115 kW/150 hp 三缸发动机已经为其他 Fabia 版本提供动力。
这取决于特殊设计。 门槛、散热器格栅、外后视镜外壳、16 英寸铝制车轮或所谓的后扩散器上的黑色饰面赋予了一种险恶的运动精神。 在前面，这辆 Fabia 从 LED 大灯闪烁。 屋顶颜色也有所不同，总是结合可以订购黑色的油漆饰面。 内饰提供运动型座椅、运动设计的皮革方向盘和不锈钢外观的踏板。 内脏的基调当然又是漆黑了，但它通过了 鲜红色装饰条 在仪表板上、侧门架上方或中控台上。 即使在多云的天气和夜间，LED 环境照明也能营造出恰到好处的氛围。
在城镇之外它变得更好。 运动模式在捷克共和国姆拉达博莱斯拉夫工厂的第一次驾驶中开始发挥作用。 现在双离合变速器把它的七个档位调高了， 声音膨胀，但尽管三缸谦虚，但绝不微不足道。 Fabia 对它的外观很公正，改变了在娱乐和运动方向上的基本决心。 令人惊讶的是，这种小型汽车今天能做什么。 令人信服的刹车、各种弯道的方向稳定性以及司机的嫁妆，有时是众所周知的 刚毛牛 放出日常生活中必须保持稳定的东西。 后来在 Eco 或 Normal 模式下，Fabia 变回日常用车，相对于其外部尺寸可以装很多东西，并且在寻找停车位时节省了长时间的搜索。 除此之外 豪华度假村 装备精良，可以使用各种软件包进行升级，例如辅助系统。 那么，他的 底价 26.400 欧元 进一步推高。
回到厂区，距离布拉格半小时车程，还有一个正式的日期“豪华度假村“ 上。 他是他大哥的教父，新大哥 法比亚 RS Rally2，将在下个赛季获得专业积分。 这个 火流星 然而，它有一个 214 升涡轮发动机，289 千瓦/430 马力，XNUMX 牛顿米的扭矩和全轮驱动。 如果你想买它，你应该先炸毁蒙特卡洛著名的赌场。 超级运动员花费大约 190.000欧元.
斯柯达 Fabia Monte Carlo 1,5 TSI - 技术数据
五门紧凑型掀背车，长度：4,11 m，宽度：1,78 m（不含外后视镜），高度：1,48 m。 轴距：2,56 m，后备箱容积：380 - 1.190 升。
1,5 升三缸涡轮增压汽油发动机，110 kW/150 hp，最大扭矩：200 - 2.000 rpm 时为 3.000 Nm，7 速双离合自动，单速自动，前轮驱动，0 - 100 km/h : 9,6, 205 秒. Vmax: 7,6 km/h. 标准油耗 (WLTP)：5,3 - 100 l/XNUMX km，CO2-排放：153 -120 g/100 km.，排放标准：欧 6d，效率等级：未指定价格：26.400 欧元起
其他具有相同外观的发动机：从 59 kW/80 hp 到 81 kW/110 hp 的一升三缸汽油发动机。 价格从 21.500 到 25.300 欧元。
原因：因为它只是一种远离日常生活的有趣交通工具
为什么不呢：因为小型车作为跑车的问题不再真正出现
什么时候来：已经可以订购
还有什么：它的兄弟姐妹 Polo GTI 或 Seat Ibiza FR 1,5 TSI，也许是福特嘉年华 ST
彼得·马恩/ SP-X