奔驰Vision Van的17秘密播出

包裹运输司机很快就会成为一件很酷的事情。 如果梅赛德斯-奔驰在汉诺威展出的“Vision VAN”愿景成真，那么“最后一公里”很快就会被搭载无人机和小型机器人的性感面包车所占据！

再见包裹底部，您好，机器人无人机！

最后一英里变得性感

mein-auto-blog揭示了Mercedes-Benz Vision VAN的10关键秘密

驾驶员的区域，以前只是仪表板和方向盘，将来是物流控制中心

重新考虑了整个驾驶舱，即驾驶员的整个区域，以实现最佳的人体工程学。 上下车时，驾驶员座椅具有最大的舒适性。 一个看起来像是自由浮动的座椅，方向盘也被省略了，驾驶员在操纵杆的帮助下操纵了VAN。 乘客侧的宽大开门优化了对Vision VAN的访问，仪表板的可变信息显示屏给人留下了深刻的印象。 在LED矩阵中，可以显示外界的信息。 关于Vision VAN操作概念的所有内容都经过了重新思考！

叮-无人机来了

奔驰Vision Van的后部是一个自动搁板系统。 与高架解决方案相似，物流解决方案可以在较小的空间内开发，从而确保更高的效率。 屋顶上的无人驾驶飞机也取代了肉和血的包裹地板。 在VAN仍在移动的同时，例如，可以作为包裹的接受者，直接交付两个包裹。 当然，在Vision VAN的未来派外观下是现代电动驱动器。 2018已经准备就绪，第一个电池式电动短跑运动员应该不远。 同样，Mercedes Vision VAN在这里也展示了通往未来的具体方法。

效率是关键

最后一英里，从分销网络到客户的转移。 这是最大效率很重要的地方。 Mercedes Vision VAN展示了一个无人驾驶飞机的未来。 但是，当涉及具有快速装载的模块化装载空间系统和巧妙的装载空间系统时，此步骤可能与将配电车辆转换为电力驱动装置一样接近。

Mercedes Vision VAN-车轮物流中心

Vision VAN 展示了将物流中心置于轮子上的可能性。 纯电动续航里程目前规定在 270 公里左右。 一台 75 kW 的电动机用作驱动器。 梅赛德斯 Vision VAN 静音且无本地排放，代表着运输行业的未来。 自然联网，当然永远在线，当然，电动。 将这个想法用“装载无人机”的想法走极端，它强调了我们在未来最后一英里的选择。