“ 勒芒 24 小时耐力赛 是国际上最负盛名的赛事 远距离日历. 行动的核心：来自固特异的轮胎专家，他们独家供应 27 辆 LMP2 车辆。 固特异为 LMP1 类别的勒芒原型车开发和制造 Eagle F2 SuperSport 赛车轮胎。 2022年，这一历史性盛会将举办第90届。 本周末的比赛是国际汽联世界耐力锦标赛的第三轮。
除了 15 辆 WEC 赛车外，固特异还将为其他 2 辆来自世界各地的 LMPXNUMX 赛车配备轮胎。 与固特异签订的独家合同 LMP2 类别 意味着在整个赛季（包括传奇的勒芒 24 小时耐力赛）上与车队密切合作，制定设置和策略。
在过去的一个赛季中， LMP2冠军 来自 WRT 车队的车手在 363 公里的赛道上共完成了 13,6 圈，相当于超过 16 个一级方程式大奖赛的距离。 每场比赛通常持续 1 圈，有些车队在同一组轮胎上进行 600 次比赛，大约 650 公里。 去年，一套固特异轮胎的最远距离是 1 公里——这比通常需要大约六套轮胎的两次一级方程式大奖赛的比赛距离还要多。
“固特异总是喜欢来勒芒，”固特异赛车运动总监 Ben Crawley 说。 “这是国际耐力赛日历的亮点，因此对固特异品牌非常重要。 虽然比赛持续 24 小时，但勒芒挑战赛需要整整一年的时间来准备，但这是我们团队最期待的比赛。 这 令人难以置信的气氛 特定类型的赛车让勒芒如此特别。”
WRT领先勒芒LMP2积分榜
在当前 WEC 赛季的两轮比赛之后，WRT 车队及其车手 René Rast、Robin Frijns 和 Sean Gelael 领跑积分榜。 三人组在 6 月赢得斯帕-弗朗科尔尚 XNUMX 小时耐力赛后前往勒芒。 联合汽车运动， 赛百灵冠军赛首轮的冠军在积分榜上仅落后XNUMX分。
2022：法规规定减少单一类型的雨胎
从本赛季开始，WEC的LMP2车队因为规定只能使用一种湿胎和一种干胎。 它由固特异提供，固特异仍然是 LMP2 的独家合作伙伴，并乐于接受这一特殊挑战。 这意味着以前的中级轮胎已成为历史。 在上个WEC赛季首次亮相之后，现在是第一次 固特异 在勒芒使用这种双轮胎策略。
“我们努力开发工作范围更大的雨胎，”固特异耐力项目经理 Mike McGregor 解释道。 “我们对这款轮胎的性能感到满意，并相信在我们的帮助下，驾驶员将克服使用单一湿胎胶料驾驶的挑战。随着几年前标准轮胎的推出，我们的工程师开发出了既适合巴林极端炎热天气又适合勒芒凉爽夜晚的轮胎。也从 可持续性 “我们预计比赛过程中会使用更少的轮胎。”
虚拟：向粉丝开放的电子竞技系列展览
今年，Le Mans Virtual 将在 Le Mans Fan Village 亮相，让车迷们亲身体验距离数百米远的真正比赛的挑战和压力。 固特异是电子竞技锦标赛的官方轮胎合作伙伴，该锦标赛于 24 月以勒芒虚拟 XNUMX 小时耐力赛结束，并见证了一些 最快的 SimRacing 飞行员 世界出席。 作为真人版和虚拟版的轮胎供应商，固特异的创新将带给世界各地的新观众。
勒芒固特异赛程表
虽然为勒芒做准备需要一年时间，但固特异工程师会在比赛开始前两周左右到达赛道（11 月 16 日星期六，CEST 下午 00 点）。 培训和那个 资格认证课程 周三和周四举行。 固特异工程师在比赛开始后继续为车队提供支持，并在维修站与他们合作，为战略提供建议并确保及时交付轮胎以应对光滑的进站 - 一天24小时，不分昼夜。