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任何购买电动汽车的人通常也想保护气候。 这最适用于这五个模型。 同时，这些车辆有助于省钱。
电动车 应该通过他们的零排放驱动来保护环境和气候。 但由于其部分巨大的电池、高耗能的性能驱动器以及“坦克”中的大量煤电，一些绿色承诺被搁置了。 任何想要切换到替代驱动类型并因此也非常想要进行气候保护的人都应该理想地寻找特别高效的模型。 这里有五款特别经济的电动汽车，它们使用的能源和资源相对较少。
第五名——现代科纳电气
每14,3公里100千瓦时 现代汽车 紧凑型 SUV 车型 Kona Elektro 是市场上最经济的电动汽车之一。 这是入门级版本，配备更小的 39 kWh 电池和 100 kW/136 hp 电力驱动器。 毕竟，1,6 吨的 Stromer 在 100 秒内完成从站立起步到 9,9 公里/小时的冲刺，最高时速为 155 公里/小时。 尽管电池格式较小，但 Kona 也可提供 64 kWh 作为替代方案，根据 WLTP，续航里程可能超过 300 公里。 即使有它的空间和 332 至 1.114 升的后备箱，日常使用已经处于良好的水平。 在环境奖金之前的 35.650 欧元，科纳也仍然负担得起。
第 4 名 – 特斯拉 Model 3 RWD
性能和效率不一定是矛盾的，正如特斯拉的 Model 3 在精简的 RWD 版本中所展示的那样。 在这里，仅后桥的车轮就以 239 kW/325 hp 的功率驱动，使燃油在 100 秒内从静止加速到 6,1 km/h，最高时速可达 225 km/h。 根据 WLTP 测量，那些轻松的人将获得每 14,0 公里 100 千瓦时的电量。 与此同时，这家美国汽车制造商的车型售价约为 43.000 欧元，配备了大尺寸的 60 kWh 电池，据说可以实现 491 公里的惊人续航里程。
第三名——达契亚泉
另一方面，中国达契亚之泉的重点是最大程度的牺牲。 长腿五门不仅结构紧凑，长度为 3,74 米，重量约为 33 吨，驱动功率为 44 kW/13,9 hp，而且脚也很轻。 总而言之，这确保了每 100 公里 20.490 千瓦时的低消耗。 在这种情况下，您还可以节省价格，因为基本版的售价为 11.000 欧元。 减去电子溢价，即不到 27,4 欧元。 毕竟，230 kWh 的电池可提供 XNUMX 公里的续航里程。 然而，关于装载时间、技术、舒适性和驾驶行为，您不应抱有过高的期望。
第二名——现代爱奥尼克电气
同样，现代 Ioniq Elektro 提供了更多的汽车、舒适性和续航里程，它提供了与 Kona Elektro 几乎相同的驱动器，但由于其更符合空气动力学的外形，仍然更加节省资源。 此处为每 13,8 公里 100 千瓦时，这得益于 38 千瓦时的电池，确保了 311 公里的 WLTP 范围。 此外，韩国人提供了一个大尺寸的后备箱，容量为357至1.417升，最高时速为165公里/小时，甚至还不错。 保费前 35.350 欧元，价格仍然低得令人愉快。
第一名——菲亚特 1e
官方公布的百公里耗电量2021千瓦时，说明菲亚特500年推出的13,0新版已经取得了巨大的成功。 这是目前为止效率最高的纯种电动自行车。 但是，它必须是带有紧凑型 100 kWh 电池的更温和的基本版本 Action。 这提供了强大的 23,8 kW/70 hp 驱动器，因此已经很活跃，而且设备也不错。
3,63米长的两门车的续航里程为190公里，续航里程并不大，但基础版拥有高达50千瓦直流电的快速充电技术。 因此，从汉堡到柏林的旅程只需短暂加油即可。 虽然 500e Action 是一款相对便宜的电动汽车，售价 26.790 欧元，但它的空间并不大——典型的小型车。