驾驶报告:斯柯达卡罗克 1.5 TSI Evo

斯柯达最受欢迎的SUV Karoq在新的散热器格栅上带着酷酷的笑容,正在进入其生命的第二阶段。 这些变化主要是装饰性的。

一些重要的消息在拐角处悄悄地转了过来。 所以你也更随便地发现 斯柯达 现在大部分人都爱上了SUV。 所有 Fabias、Octavias 和 Superbs 的母亲已经拥有超过 50% 的 SUV 份额。 上升趋势强劲。 六位长腿兄弟的中间,在这里起到了决定性的作用。 自 2017 年上市以来,斯柯达已售出超过 100.000 万辆紧凑型 SUV Karoq,其中超过 XNUMX 万辆在德国。

售价低于 30.000 欧元

这种成功的类型必须小心对待。 这就是大众子公司在五年后将这款 4,38 米长的紧凑型 SUV 送去改款的原因。 它的起价为 25.290 欧元,现在可以新熨烫后交付给经销商。 治疗比预期的更微妙。 原则上,大众 T-Roc 和 Seat Ateca 的技术兄弟只会收紧其略微变灰的褶皱,不需要对钣金进行干预。 尽管如此,这家伙看起来很放松,就好像他刚从加勒比海度假回来一样。

驾驶报告:斯柯达卡罗克 1.5 TSI Evo
斯柯达 Karoq 长 4,38 米

全新的立体六边形格栅以酷酷的笑容迎接我们,得益于其六个角,它看起来比以前更窄、更宽、更有活力。 它为新的、更扁平的前灯腾出了空间。 LED 是所有版本的标准配置,从 Ambition 系列开始,它们现在动态闪烁并以愉快的欢迎方式向驾驶员致意。 斯柯达首次为 Style 提供可选的矩阵 LED 技术(1.610 欧元),其中用于近光灯和远光灯的两个 LED 模块相互排列。 可以说是对四眼脸的全新诠释。

运动一点

在烤架下,鉴赏家会认出经过改装的 Karoq 前围裙,带有新的进气口和侧气帘。 它们旨在减少湍流。 一般来说,改款的特点是空气动力学微调。 因为带有空气动力学插件的 17 至 19 英寸新型轻合金轮毂对风的阻力较小。 再加上更长的车身同色后扰流板和侧翼,斯柯达承诺将空气动力学性能提高 0,30%,风阻系数降至 2,这将是新级别的最佳表现。 斯柯达希望通过这些措施将二氧化碳排放量减少 15%。 所以这也意味着更少的消耗。

除了额外的金属色凤凰橙和石墨灰以及时尚的窄 LED 尾灯外,这是新的、塑造个性的措施。 内部的更新基本上是很快被告知的。 有新的颜色、新的装饰条、新的座套和更新的环境照明,现在也以十种颜色照亮后门板。 前排乘客座椅现在也可以订购电动调节。 在 Eco 包装中,Karoq 是可持续的,座套由回收的 PET 瓶和皮革状侧垫制成,任何动物都不必为之而死。 此外,斯柯达还简化了可选配件,并将它们组合成更清晰的包装。

技术上焕然一新

在数字领域,斯柯达正在将 Karoq 提升到最先进的水平,并为其配备当前的第三代模块化信息娱乐系统。 在这一年中,所有车型都将标配虚拟驾驶舱,SUV 现在通过集成的 eSIM 始终在线,Apple CarPlay 和 Android Auto 无线工作,用于手机感应充电的电话盒可从 920额外的欧元(标准与样式)。

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在数字领域,斯柯达正在将 Karoq 提升到最先进的水平,并为其配备当前的第三代模块化信息娱乐系统

没有电动变体

然而,对于电气支持的朋友来说,整容是相当清醒的,因此不会被记住太久。 价格表中仍然没有轻度混合动力和插电式混合动力。 大众模块化系统的这个 MQB 平台目前还没有同时具备这两种功能,电气化在经济上也可能不可行。
因此,它仍然配备三台汽油发动机和两台柴油发动机,功率从 81 kW/110 hp 到 140 kW/190 hp。

最畅销的发动机是具有停缸功能的 110 kW/150 hp 1,5 升汽油发动机,份额为 42,5%。 在设备方面,Ambition 系列以 58,4% 的比例明显领先。 在与前轮驱动的组合中,Karoq 的价格为 29.880 欧元,然后按预期行驶。 一个和谐的团队,我们可能希望在低转速下多一点承诺,在自发加速时少一点音量。 同样强大的柴油(33.330 欧元起)始终是一个不错的选择,它的额外扭矩更符合 Karoq 的特性。

改造前的卡罗克

总的来说,这仍然是整容前的样子:现代实用主义者。 它的弹力始终比太硬更软,所有座椅都有足够的空间,最多可容纳 1.810 升行李。 捷克人计划每年销售 20.000 多件更新后的 Karoq。 这再次突显了斯柯达作为新 SUV 竞争力的雄心。

技術數據  

4,38门SUV; 长度:1,84 米,宽度:1,60 米,高度:2,64 米,轴距 479 米,行李箱容积:1.810 至 XNUMX 升。

1,5 升四缸汽油涡轮发动机 110 kW/150 hp,250 - 1.500 rpm 时最大扭矩 3500 Nm,前轮驱动,6 速手动变速箱,行驶性能:0-100 km/h:8,7 s,Vmax: 208 公里/小时,消耗 5,6 升超级/100 公里(WLTP),二氧化碳排放量 2 克/公里(WLTP),效率等级 B, 价格: 29.880 欧元起

简言之

为什么:因为 Karoq 是一个坚如磐石的家伙,在任何地方都不会让人失望
为什么不呢:因为斯柯达无法为 Karoq 提供电动驱动器
还有什么: Seat Ateca, VW T-Roc, 欧宝 Grandland, 雷诺 Arkana, 现代途胜, 起亚狮跑, 福特 Kuga, Dacia Duster
他什么时候来: 从现在开始

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