第一代 宝马2er Active Tourer 打破了品牌传统。 第二版希望更接近慕尼黑的其他车型。
第二代 BMW 2 系 Active Tourer 更具动感、更强大且数字化装备精良。 紧凑型厢式货车最初将在 2022 年初作为汽油和柴油发动机提供，并将在夏季提供一个 插电式混合动力车 稍后提交。 起价为 37.200 欧元。
隐藏式门把手
从外观上看，4,39 米长的 2 系列 Active Tourer 似乎比其前身更加自信。 前部饰有大型双肾型散热器，挡风玻璃更陡峭，从发动机罩的轮廓线轮廓更清晰，后部有更窄的两部分式灯。 与该品牌的新型电动汽车一样，门把手与金属板齐平。 总体而言，2 系列现在看起来更像是跨界车，而不是经典的厢式货车。
在内部，变化更加简洁：中央仪表和中央显示屏合并成一个大的、略微凹入的屏幕表面——宝马称之为“曲面显示屏”。 驾驶舱面向驾驶员并略微围绕他，但内部的其余部分设计为通风的。 前排座椅之间的浮动中控台也很合适。 除其他外，它包含用于速度步长选择的开关。 但是，不再有 iDrive 控制器；而是通过触摸屏和语音识别进行操作。
可用于两种燃料
在新一代中，BMW 厢式车仅作为五座 Active Tourer 提供，这一次巴伐利亚人正在拯救被称为 Gran Tourer 的七座。 空间还是很充裕的：后座可以照常移动，后备箱可以放406到1.455升的行李。
驱动范围最初包括三种汽油和一种柴油变体。 入门级车型是配备 218 kW / 104 hp 136 升三缸发动机的 1,5i，而在此之上的是配备 220 kW / 125 hp 发动机并结合 170 伏轻度混合动力技术的 48i。 最强大的汽油发动机是 223i，排量为 2,0 升，功率为 160 千瓦/218 马力，同样采用 48 伏技术。 最初唯一的柴油机是 2,0 升四缸发动机，功率为 110 kW / 150 PS，以 218d 的名称运行，必须在没有电力辅助的情况下运行。
强杂交
向前轮的动力传输标准由七速双离合变速器提供。 宝马稍后将提交全轮驱动变体。 例如，以两种基于汽油的插电式混合动力车的形式，分别产生 180 kW / 245 PS 和 240 kW / 326 PS。 电动范围应该在80公里左右。
37.200i 的起价为 218 欧元，218d 的起价为 48.150 欧元，而初步顶级型号 223i 的价格为 54.100 欧元。 最重要的竞争对手是梅赛德斯 B 级轿车、大众途安和内部紧凑型 SUV 宝马 X1。