没人需要捷豹，您只需要它。 捷豹（Jaguar）首席设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）在修改后的XE展示会上采用了一种厚脸皮但切合实际的方法。 渴望英国豪华中产轿车2014进入市场，至少在德国范围之内。 来自慕尼黑，斯图加特和英戈尔施塔特的模型在这个细分市场中占据了主导地位。 因此，43 690 Euro可以提供XE的新光学和内部刺激在该国进行说服。
更运动
在伊恩（Ian）之外，自从Jaguar的1999首席设计师以来，他只采取了行动。 较宽的散热器格栅和新型保险杠使车辆更具运动性，全LED大灯和带有流线型图形的转向信号灯完善了小型Jaguar coupehaft拉丝金属薄板连衣裙的更新。 R-Dynamic机型还在前侧冷却进气口和后停机坪的深色下部具有飞机机翼状轮廓，以提高性能。
新型多功能方向盘可舒适地握在手中
在内部，与德国高级制造商的联盟现已在所用材料的质量和加工方面实现了。 门板，仪表板和中控台中的硬塑料以及织物座椅都是历史。 如今，表面感觉柔软舒适，您坐在出厂时由柔软动物皮制成的座椅上。 还可根据要求在精致的贵重木材中使用别致的应用，进入后排乘客车厢。 两个高清触摸屏下方的新型多功能方向盘易于安装，尺寸分别为10和5,5英寸，以“飞行甲板”的样式布置。 在它的前面，捷豹有史以来第一个感应充电站正在等待驾驶员的智能手机。 快速按下中控台上的“开始”按钮，现在从沉没到自动旋转控制的舞台准备就绪的风扇必须非常勇敢。 英国人已将其替换为受Jaguar F-TYPE启发的SportShift选档杆和用于Jaguar Drive Control的翘板开关。
ClearSight不一定适合所有人
后视镜中的细腻外观令人惊讶。 它看起来像是XE广角摄像机的屋顶上安装的清晰图像。 尽管这比后座上的所有Sitzhühnen都重要，但是，尤其是戴眼镜的人必须习惯于迅速地将焦点对准或立即切换到“普通”后视镜。 或完全放弃600 Euro昂贵的细节。 捷豹还对XE的发动机范围进行了重新设计。 手动入门级柴油和基础汽油因缺乏计划需求而飞去。
顶级模特满足动力的所有希望
取而代之的是，这款Jag现在使用配备180 PS的柴油发动机，无论是后轮驱动还是全轮驱动，以及两台配备250 PS（后轮驱动）和300 PS（全轮驱动）的汽油发动机，始终与ZF的八速自动变速器结合使用。 在法国海上阿尔卑斯山中，柴油机以最大1640 Nm的扭矩驱动430 kg的重型轿车，并且通过蛇形管承受很大的压力。 Sparfüchse是英国奢侈品牌的驾驶员，应该为五升的汽油量感到高兴。 顶级车型不超过3升就可原谅，即使使用365 Nm快速转弯，也能满足所有动力和柔韧性的要求，但是Jaguar至少也很少考虑58 000 Euro。 捷豹，您只需要他。
文字和照片：Solveig Grewe