CES 2017:最后一公里的愿景

梅赛德斯-奔驰同时为内华达州带来了两款厢式货车概念车。 一月初的内华达州? 拉斯维加斯 CES 的时间。 消费电子展? 如果这代表消费电子展,即使是主办方也不想了解它。 CES 代表 2017 年的“CES”。 观点。 电子及娱乐电子展成为“移动未来”三大主题的交易会。 电气化、连接性和自动驾驶。 因此,汽车制造商利用 XNUMX 月的第一周,甚至是在底特律“摩城”交易会之前,让专家了解未来的情绪。

VISION VAN VEGAS - 梅赛德斯正在革新“最后一英里”

邮递员2.1

它们并不是全新的概念。 两种面包车变体都已经为人所知,但 CES 提供了合适的环境,再次引起人们对“未来面包车”主题的关注。

第1部分:货车和机器人

甚至在首个官方CES日之前,梅赛德斯(Mercedes)邀请媒体界进入拉斯维加斯郊外购物中心的城市世界。 恰到好处的环境。 因为即使我们不再互相写信,我们也总是更喜欢在线订购商品。 或希望及时送货上门。 为了应付日益增加的运输任务,梅赛德斯-奔驰与其他合作伙伴一起投入了越来越多的大脑脂肪,机器人迷的梦想也应运而生。

母舰和她的机器人孩子

这个想法很合理,但很合理。 最后一英里是包裹运送中最复杂的部分。 上车,下车,从门到门,回到包裹车,再次行驶500米,上车,下车,按钟声然后一次又一次地重新开始。 这不仅是一项繁琐的工作,而且还无济于事。 如果找不到收件人,则重新启动也会终止最后的效率。 梅赛德斯-奔驰与英国初创公司Starship Technologies合作开发的解决方案,将其掌握在未来。

改装后的梅赛德斯 Sprinter 充当了六个机器人的“母船”。 几乎不比两箱啤酒大的六轮小机器人。 在 Sprinter 中一起度过一个由同事的计算机理想地计算出的逻辑停靠点,机器人蜂拥而至,独立地到达目的地。

CES 2017:最后一公里的愿景

谁敲门铃?

在摄像头、GPS 和超声波传感器的帮助下,机器人在人行道上以高达 6 公里/小时的速度移动。 识别路人和红绿灯。 爬过路缘石,目前也由中央位置的“控制器”控制。 整个供应链基于最终客户希望尽快收到订购的物品。 可以通过应用程序设置送货地址和约定时间。 收件人还通过应用程序获知他的包裹现在在他门前的机器人中。

货物应在下订单后三小时到达客户的场所。 不仅是“同一天”,也是个性化的。 交接成功后,机器人再次出发。 他不断地与他的母船沟通,并能够开回原点或安排一个新的“汇合点”。

机器人目前可以行驶10公里。 在下一个扩展阶段,它们不仅应装在母舰上,还应充电。 通过这种方式,可以围绕较小的分散式商品中心设置算法计划的送货行程。 大数据,自动化和自动驾驶机器人。

“货车和机器人”的愿景给出了交付流量效率急剧提高和我们的同事机器人将要行驶的“最后一英里”的前景。 这种自动化的成本? 每次交付几乎 1 美元/欧元/磅。 谢谢 - 我真的很喜欢没有脾气暴躁的包裹司机,他经常在门前等门铃停下来并且已经插入他的“通知卡”,然后你才有机会为他开门. 然后更喜欢通过应用程序安排与机器人的约会;)。

CES 2017:最后一公里的愿景

第2部分:拉斯维加斯的Vision VAN

“维加斯的 Vision Van”:连通性和无人机

让日常货物运输的必需品与数字化的必然因素融合。 不亚于“最后一英里”的未来——凭借 Vision VAN,梅赛德斯-奔驰正在向 DHL、UPS 和 Co. 的世界展示未来几年的前景。 无人机和机器人是其中的一部分吗? 这不是不可能的。

作为世界上第一辆货车,它成为从货物配送中心到收货人的全数字化流程链的整体概念。 它具有一个全自动的货舱,集成了无人驾驶飞机的无人机和现代化的操纵杆控制系统。 凭借其75 kW的电驱动器(续航里程可达270 km),Vision Van的交付无排放且几乎无声。 借助基于云的控制软件和优化的硬件的相互作用,Vision Van为最后一英里的交付服务的效率,质量和灵活性树立了新的标准。

智能通信的典范

“用户体验”和“用户界面”的设计在Vision Van的整体概念中占据了特殊的空间。 该研究是车辆,驾驶员与环境之间智能通信的一个示例。 车辆通过带有LED矩阵和集成在后部的LED显示屏的黑色面板格栅与其他道路使用者通信。 它会警告他们,例如,当车辆停下,转弯或从飞机上起飞时。 它还会向随后的交通发出信号,表示车辆将被超车,因为它将长时间处于停车位置。

这种形式的智能通信在内部仍在继续。 车辆通过仪表板,覆盖着优质织物的宽弯曲环,为驾驶员提供了所有相关信息-例如速度,路线规划信息以及有关无人机飞行的详细信息。 Vision Van还可以通过内部地板将信息发送给交货方。 由于具有特殊效果,不锈钢地板上的LED显示屏指示行人或骑自行车的人正在接近。 驾驶室后壁的集成包裹分发器旁边有一个信息终端。 它是Vision Van的自动运行系统世界的一种通信方式。 同时,它用作中央控制单元,将智能车辆和自动化系统以及与各个订单相关的信息联网。

该驱动程序还会连续获得信息,以便使用智能手表手动交付。 除其他外,它向他显示交货地址,电子锁定系统的输入代码,并在必要时显示相应装运的安全存储位置。 最终客户也有新的机会:他们可以可靠地实施新的选项,例如当日交付和及时交付,从而从中受益。 同时,他可以根据自己的需要优化交付,例如,如果他的日程安排发生变化,则可以推迟约会。

欢迎来到运输世界的未来。

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