第五十次，CES吸引了曾经被称为计算机迷的IT怪胎和书呆子到拉斯维加斯。 各种形式的计算机，智能手机，平板电脑，笔记本电脑和可穿戴设备已加入电视，收音机和扬声器。 不仅像松下，索尼，三星和LG这样的大公司都展示了他们的创新，而且诸如Intel，Nvidia和AMD之类的计算机组件制造商以及无数的小型公司和初创企业都利用内华达沙漠中的这座城市来了解自己。展示他们的产品。 此外，访客（仅是贸易访客和记者）将自己戴在现实世界的眼镜中，他们可以解释最新的疯狂行为，通过虚拟背景争取各种胜利，攀登八千人的山峰或沉入深海。 各种规模的无人机嗡嗡作响，软件和高度灵敏的传感器确保它们可以随时随地自主移动。 最新的热潮是“自拍无人机”，它会自动围绕用户旋转并为他们及其活动照相。 美丽的新世界。 但是，纯娱乐业早已面临竞争。
2017年，汽车的重点是技术网络和与人工智能的连接
近年来，汽车制造商在CES上的地位越来越高，并且占据了电子和数字化的主题。 越来越快地成为电动超级跑车，例如新美国人-中国新人 法拉第未来 凭借巨大的1050 HP和超大型电池，长期提供锂的问题正在逐渐出现。 尽管近年来出现了许多新的操作系统，例如手势控制或触摸面板，这些新的操作系统已经向惊讶的观众展示，但在2017年，与人工智能相关的技术网络成为CES的重点。 采埃孚与合作伙伴Nvidia想要购车 看，想，做 使...能够。 方向盘和驾驶舱已过时，但BMW继续在i Inside Future研究中坚持使用它们。 通过称为HoloActiveTouch的新操作系统，来自车载计算机或导航系统的信息将被镜像到方向盘旁的空中并使用手势进行操作。 指尖轻微振动即可确认输入。 没有机械和触觉经验的场景，临床且冷静。 作为安慰，天然木材，新鲜的苔藓，羊毛毯子和车内的书架应该提供一些模拟寿命。 根据宝马的说法，在2021年之前不应实现的愿景。
宝马向您展示无人驾驶免费汽车的功能
即使在现在和现实世界中，您也可以在拉斯维加斯后面的高速公路上的“五”自动驾驶原型车中长时间将手从方向盘上移开。 但是当司机不再需要他的注意力时，司机应该如何处理人为获得的空闲时间？ 例如，通过指向锐利且非常逼真的显示屏上的一个景象，他可以获得有关它的大量信息，提醒他自己智能手机上保存的约会，并使用语音控制提前与最近的泰国人预订一张桌子微软的 Cortana。 当然，购物就更近了。 对于“路线服务”，宝马将其开放式移动云与 Amazon Prime Now 和导航系统连接起来。 您可以使用 Microsoft 语音服务在汽车上下订单，然后将其引导至计划路线上的最佳上车点。 最好的朋友，汽车和乘客。
文字：Solveig Grewe照片：Solveig Grewe和Jan Gleitsmann