在所有房车客户中，超过三分之一的客户选择了半集成汽车。 我们本季精选的三款新产品涵盖了从昂贵到廉价以及从主流到创新的平面图的广泛范围。
在所有房车客户中，将近40％的客户选择了半集成汽车。 凭借三项季节性创新，Hymer B级T680现代舒适型，Dethleffs Just 90 T7052 DBM和Forster T649 HS，我们从几乎无法管理的各种型号中选择了三款，涵盖了从廉价到昂贵以及从传统到创新的室内建筑的范围澄清。
Hymer B级
让我们从Hymer开始，这是迄今为止这三人组合中最昂贵的一个，尽管部分集成的Modern Comfort只是进入已有40年历史的B级轿车的世界。 680型，最长的版本是7,39米，基本价格75.490欧元充其量是一个定位点，因为我们测试车上的许多有用的附加件和设备套件加起来达到了95.000欧元。
在布局方面，T680 MC服务于德国房车爱好者的主流。 带有L形长椅的座椅组，驾驶室的旋转扶手椅，乘客侧的单个座椅以及可以在各个方向上移动和旋转的桌子都在前面，但是不幸的是，该桌子无法扩展。 厨房后面有三炉灶和对置的142升冰箱。 得益于带有双挡块的铰链门，左侧淋浴可以转换为带有洗手间的浴室。 在后部，两张单人床（可扩展为两个中间部分以形成草坪宽的草坪）可确保最佳的睡眠舒适度。 而且下方的车库非常宽敞，可轻松容纳两辆电动自行车和其他笨重的露营配件，并提供扎扎的眼睛，架子，以确保两个检修盖上的物品整齐，轻便-绝对完美！
但是，什么使Hymer成为高级产品呢？ 首先，当然是奔驰Sprinter作为基础车辆，与上斯瓦比亚人在Bad Waldsee开发的轻型底盘（SLC）结合使用。 130 kW / 177 hp柴油发动机强劲而安静。 您不必抱怨10,6吨卡车的平均消耗量为100升/ 3,5公里。 有了多功能方向盘和出色的MBUX多媒体系统，如果不是在舒适的一体式飞行员座椅中稍微抬起坐姿的话，我们几乎感觉就像在汽车驾驶舱中。
但是还有其他优点，包括：带防寒水箱的连续双层地板，180升的高淡水量，充足的存储空间，具有许多光源的良好照明概念，许多230伏和USB插座，以及-某些无法解释的东西原因经常被忽略-大衣，外套，毛巾，毛巾和其他东西的钩子很多。
缺点：机舱门未集成到中央门锁中。 对于所有的阀门和排水龙头，仍然没有中央供应装置，有效载荷只有330公斤，即使是两个人的机组，情况也会变得很紧。 特别是当其他乘客乘坐安全带固定的座椅时。
Dethleffs只要90
Dethleffs Just 90证明整机价格也便宜了30.000欧元，这是因为Isny的低成本，半集成模型被定位为特殊的周年纪念模型。 凭借价格低廉的全套设备和相对较少的选择范围，该半集成赛车从竞争对手Knaus-Tabbert升级到同类产品中最畅销的车型，实际上是房车中的高尔夫。
使用90年代的Dethleffs作为T7052 DBM，您可以立即开始度假，而基本价格不到50.000欧元。 配备完整的套件（8.400欧元），该套件配备了所有设施，从遮阳篷，带22英寸纯平电视和后视摄像头的卫星系统到车顶空调系统，以及功能更强大的118 kW / 160 PS电机（3.250欧元） ）和菲亚特Ducato基地的新型出色的九速自动转换器（3.470欧元），然后以65.000欧元的价格卖出。
在起居区，Just 90的结构与其来自Hymer的公司兄弟相似。 同样在前部的是L型座椅组，没有可容纳XNUMX人的可扩展桌子。 然而，在厨房里，业余厨师必须满足于两个燃烧器。 厕所，盥洗室和淋浴间可以以类似的方式与起居空间隔离。 只是在后面有一张双人床，等待疲倦的房车爱好者，尽管前角严重倾斜。 从三个侧面都很方便，两个侧面的衣柜都非常有用。 可选地，可在座位区上方安装两人用的可电动降低的折叠床。
在任何地方都不会缺少存储空间。 即使90升的淡水箱伸入下层隔间，大号床脚下的大衣柜也特别实用。 毕竟，以这种方式很容易接近它，这不适用于工作台下面的锅炉阀门。 在这里，人们也错过了一个中央处理单元。 还有一个要点：后面的自行车架实际上是多余的，因为大型车库的高度也可以容纳两辆自行车，这对于大床设计绝对不是问题。
有足够的USB和230伏插座，尽管不如B级插座丰富。 凭借70厘米宽的车身门，Dethleffs的外观甚至更好，还可以负载500公斤重的车身，车身宽度增加了11,2厘米的空间，并且在驾驶时Ducato的精神不亚于Sprinter。 但是，菲亚特并不是那么安静，每百公里行驶100升也有点口渴。
福斯特T649 HS
Forster T10,0 HS的100升Ducato发动机的103 kW / 140 PS版本在2,3 l / 649 km柴油下更加节俭，与其他两个半集成模型相比，这是不寻常且创新的优秀的平面图。 2021年款的新款房车没有固定床，而是依靠两个电动折叠床：后排双层床和前排座椅上方的可放下单人床，可供其他人使用。 在将L形座位区转换后，将创建第四个就寝场所。
下拉式床的概念有两个优点：它使紧凑型设计的总长度仅为6,50米，并且为后排座椅创造了空间，使后排座椅的受欢迎程度进一步提高。 加上前L形座位区，Forster T649 HS在白天配置时带有两个可折叠的高架床，可轻松容纳XNUMX人。 将父母和孩子分成两个活动室可能是对不寻常的室内设计的一种辩解。 无论如何，Forster只能带四个人，因为船上只有很多安全带-长凳上的两个也有Isofix固定装置。
后排座椅上方有四个用于存放衣物的隔间，前排有一个半高的衣柜和另一个开放式挂件，但在前部区域实际上只有一个小的高架储物柜。 更糟糕的是，笨重的物品很难完全存放在相对较小且锯齿状的车库中。
另一方面，在厨房中，所有炊具都应放在高架储物室和带有大装载室和三个抽屉的底柜中。 冰箱的常规尺寸为142升。 只能在两个火焰上进行嘶嘶作响，但不幸的是，厨具块上只有一个小的工作台，可用于事先切菜。 对于6,50升和115升的100米房车，淡水箱和废水箱的填充量要高于平均水平。 带淋浴，洗手盆和厨房对面的组合浴室有足够的活动自由度。
来自Eura-Mobil的入门级品牌Forster的T649 HS的基本价格略高于49.000欧元，略低于Dethleffs Just 90，但配备可比设备，则价格应约为63.000欧元。
对于半混合动力汽车的潜在客户，这意味着：充其量，在价格低廉，配备不良设备的品牌中，不到50.000万欧元。 在50.000到60.000欧元之间，您应该与Dethleffs或Forster等品牌一起舒适旅行。 拥有全套设备以及从遮阳篷到卫星系统的所有便利设施，超过60.000欧元的关税将是规则。 在顶部，Hymer等高端品牌的价格范围已很好地扩展到了六位数的范围。