在德国，仅在2015初期才出现的福特蒙迪欧（Ford Mondeo）进入市场，但是在美国，中级平地机在大街上以Fusion的名称就已经更长了。 如此长久以来，整改版一直在底特律的车展上展出。
自从2012以来，与我们一起开始在市场上推出的Fusion就是新的福特蒙迪欧（Ford Mondeo），现在已经在美国旅行。 在底特律车展上，福特现在推出了该车型的改版车型，仅作为轿车的中型车型。 欧洲的变种-包括旅行车-将从改进中受益。 然而，当整装待发时，我们仍然在市场上。 双胞胎的生产分开进行； 合并将仅在墨西哥进行，而蒙迪欧则在西班牙下线。
从外观上看，最新版的Fusion可以在前围板上更显眼的格栅和新的进气口上看到，现在还采用LED技术对经过重新设计的前大灯进行操作，该技术已经在Vignale设备中采用了欧洲模式。 设计师还把手放在尾灯上。 总体而言，改装确实不错，但与目前的车型相比，轿车看上去更加自信和运动。
新款顶级型号Fusion V6 Sport强调了这一要求，该型号具有较大的呼吸口，高光黑色装饰部件，后扰流板和双排气管。 其2,7升涡轮增压V6可提供243 kW / 330的马力，并且可产生474牛顿计扭矩。 在道路上，力作用于所有四个轮子，这些轮子都用19英寸的橡胶磨砂了。 作为一个特殊的附加功能，V6 Sport提供了“智能坑洼检测”阻尼器，但这仅意味着该技术可在几分之一秒的时间内使阻尼器适应路况。 是否创造跨池塘的运动版本，值得怀疑。 它主要是为了应对美国目前极低的燃油价格，而燃油价格目前正在阻碍混合动力车型的销售。 反过来，福特对软件进行了改进。
无论如何，蒙迪欧将受益于内饰的升级。 将来，自动变速箱将不再通过选档杆操作，而是通过中央通道上的旋转开关操作，这将使其更整洁并为杯托提供更多空间。 美洲虎还使用了类似的系统。 舒适性功能得到显着改进的Sync3信息娱乐系统，自动泊车辅助系统以及带有走走停停辅助功能的自适应巡航控制的补充，这会减慢速度并重新启动合并，直到交通阻塞。 这项技术不是什么新技术，但到目前为止，在福特公司尚不可用。 安全预防措施通过碰撞警告系统得到扩展，该碰撞警告系统可识别行人，并在必要时自动停车。