供应商舍弗勒开发了一种近系列概念车，该车可与温和的48伏特混合动力系统配合使用，而不是当今常见的高压系统。 与传统的混合动力汽车相比，这种车载电压据说在生产和维护方面具有成本优势。 中型SUV在底特律车展（12。至25。一月）上首次亮相。
该概念车基于福特Kuga。 舍弗勒表示，由于与48 Volt的温和杂交，已经达到了仅在十年内适用的要求。 还满足了2025年所谓的美国CAFE标准。 CAFE代表公司平均燃油经济性，并描述了法定车队消耗规定。
除了轻度混合动力之外，概念车还采用了其他技术，包括全轮驱动分离离合器以及传动系统中用于阻尼和摩擦优化的措施。
舍弗勒一直致力于混合驱动技术。 几个月前，供应商与轮胎制造商美国大陆航空（Continental）合作，以92 kW / 125 PS强力福特福克斯（Ford Focus）和1,0 Ecoboost汽油发动机为例，展示了如何通过轻度的混合动力火车如今可以节省多达17％的燃油。
48伏特混合动力驱动器还使成本降低了另一点：常规混合动力车需要高达400伏特的电压。 为了在救援措施期间不危害危及生命的电击，例如，需要昂贵且复杂的保护装置。 汽车修理工还需要接受特殊培训，以维护此类车辆。 具有48伏特网络的汽车都不需要这些。
作者：Adele Moser / SP-X