首次驾驶新日产 Ariya

在电动汽车方面，日产显然是该行业的先驱之一。 Leaf 已经是第二代了。 有了 Ariya，日本人现在正朝着电动汽车迈出下一步。 中产车型应该形成跨界和电驱动的理想组合。

一个新名字，一个新平台，一辆全新的汽车。 的 Ariya 是日产的第一款全电动跨界车 并形成新模式战略的序幕。 日产希望推出整个电动系列，包括其他 SUV 和跨界车，以及轿车和紧凑型汽车。

日本人与 Ariya 相处的时间异常长。 作为一款概念车，该车于2019年秋季展出 东京车展. 生产版本的全球首发于 2020 年 2021 月进行，与研究相比只有一些变化。 它原本应该在 19 年底前进入经销商处。 但什么也没有发生。 供应链问题、品牌重组、芯片危机和 Covid-47.490 大流行形成了不利的组合，需要客户极大的耐心。 但现在开关终于翻转了。 Ariya 的售价为 XNUMX 欧元。

然而，在这里，他遇到了一场重要的竞争。 大众在其范围内有 ID.4 和 ID.5，斯柯达 Enyaq 作为掀背车和双门轿跑车，起亚 EV6，现代 Ioniq 5 和丰田配备 bZ4X。 与上述所有型号一样，Ariya 也基于专用平台，即专门为电动驱动开发的平台。 它被称为 CMF-EV，由 Nissan-Renault-Mitsubishi 集团公司创建。 例如，雷诺 Mégane E-Tech Electric 使用 CMF 架构。 Ariya 长 4,60 米，因此属于中产阶级。 感谢新的 电动车平台 轴距2,78米，空间大方。 这同样适用于基金。 后备箱容量为 468 升和 1.775 升，后排座椅靠背向下折叠。 相比之下：斯柯达 Enyaq iV 创造了 1.710 升的空间奇迹。

以强烈的未来为目标 座舱. 日产的设计师以非常简约的方式装饰它，强调水平对齐。 通常安排的两个大屏幕主宰仪表板。 经典的按钮和开关几乎完全消失了。 重要信息反映在挡风玻璃上的大型平视显示器上。 一个很酷的细节是空调控制。 它们集成在仪表板表面。 纯粹主义. 然而，当你触摸它时，你有一种按下机械开关的感觉。 日产说它是“iki”，在日语中翻译为“别致”。

Ariya 还希望在连接性和数字化方面跟上行业中的佼佼者。 一靠近汽车，车门就会解锁。 驾驶员座椅、方向盘、后视镜和滑动中控台移动到之前保存的位置。 Ariya 完全连接并始终在线。 与智能手机一样，以后的更新可能是“空中下载”（OTA）。 甚至 Amazon Alexa Auto 也随您一起 - 作为标准配置。 一个“Hello Nissan”就足以激活它。

为了能够针对每位客户的个人使用情况做出具体反应，日产为 Ariya 提供了不同的驱动器。 入门版的输出功率为 160 kW/218 hp，电池容量为 63 kWh，足够续航 403 公里。 上面是具有 87 kWh 存储容量和 178 kW/242 hp 的版本（起价 55.490 欧元）。 范围：约530公里。 两种型号均驱动前轮。

当然，Ariya 也可配备全轮驱动。 它被称为 e-4ORCE，起价 58.490 欧元。 前部有一台电动机，后部有一台电动机。 综合输出功率为 225 kW/306 hp，日产指定续航里程为 490 公里。

基本版本的首次驾驶测试表明，它的性能也完全满足日常驾驶的所有需求，特别是因为 300 牛顿米的扭矩可以从站立开始以电典型方式调用。 此外，还有良好的隔音效果和令人愉悦的舒适感。 Ariya 驾驶平稳而轻松。 引人注目的不仅是它的冷静和柔顺，还有它的得心应手和直接的处理，这在开发过程中尤为重要。 如果您有其他偏好，请按下驾驶模式开关，除了“标准”之外，您还可以在“运动”和“环保”之间进行选择。

开发人员只给了 Ariya 一个单相充电器作为标准配置。 这意味着即使在公共交流电柱上也只能传输最大 7,4 kW 的功率。 提供高达 1.000 kW 交流电流的三相车载充电器，需额外收费 22 欧元。 在直流快速充电站是 最大 130 千瓦 可能，因此 80% 的电池容量会在大约 35 分钟后重新充满，具体取决于电池充电水平。 不可能对细胞进行特殊的预处理。

对于带有 87 kWh 电池日产提供所谓的 Evolve Pack （额外收费：4.500 欧元）。 交付范围包括三相车载充电器、Bose 音响系统、平视显示器、数字后视镜、电动全景天窗、自动泊车系统和加热后排座椅。

除其他外，基本版本配备导航、19 英寸车轮、加热方向盘和带 12,3 英寸显示屏的信息娱乐系统，以及全方位的日产安全和辅助服务。

日产 Ariya 规格：

五门五座跨界车 长度：4,60 米 宽度：1,85 米（含外后视镜宽度：2,17 米） 高度：1,66 米 轴距：2,78 米 后备箱：468（四轮驱动：415）– 1.775 升

PSM电动机； 功率 160 kW/218 hp，最大扭矩：300 Nm，前轮驱动，单速变速箱，0-100 km/h：7,5 s，Vmax：160 km/h，净电池容量：63 kWh，续航里程：403公里，标准消耗：17,6 – 18,5 kWh/100 km，二氧化碳排放量：2 g/km，效率等级：A+，价格：0 欧元起

PSM电动机； 功率 178 kW/242 hp，最大扭矩：300 Nm，前轮驱动，单速变速箱，0-100 km/h：7,6 s，Vmax：160 km/h，净电池容量：87 kWh，续航里程：520公里，标准消耗：18,5 kW/h，二氧化碳排放量：2 g/km，效率等级：A+，价格：0 欧元

E-Force 4WD：两个 PSM 电动机； 总输出 225 kW/306 hp，最大扭矩：600 Nm，全轮驱动，单速变速箱 0-100 km/h：5,7 s，Vmax：200 km/h，净电池容量：87 kWh，续航里程：493公里，标准消耗：19,5 kWh，二氧化碳排放量：2 g/km，效率等级：A+，价格：0 欧元

日产 Ariya – 简要特征：

原因：因为您信任 Nissan 十多年的电子体验

为什么不：因为你不喜欢这个设计

还有什么：大众 ID.4、斯柯达 Enyaq、丰田 bZ4X、Aiways U5、现代 Ioniq 5、起亚 EV6

时间：可订购