第一次乘坐：大众Caddy .....接管！

大众将所有选项与Caddy一起使用。

大众凯迪，接管！

我们仍然将标题与60年代的邪教电视连续剧“科布拉，接管”联系起来。 大众Caddy为总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商提供了针对目标群体的所有选择-从私人客户到小型企业和大型公司。 第四代“负载驴”将于春季开始在德国市场上销售。 球童在过去4年中已售出11万次。 大众希望借助新的衍生产品，行车安全系统和发动机，不仅在德国市场建立自己的城市送货车。 Caddy的起价为1.5欧元，已配备非常经济的17.594升TSI发动机。

商用车占55％，平均有100.000万辆车离开波兰波兹南的工厂。 这样，大众汽车为DHL和Telekom等公司提供服务，仅举两个例子。 但是大众汽车公司还希望通过更多的个性化来迎合客户。 这样，客户不仅可以在外观上设计内部和外部。 您可以使用各种电机和驱动器来满足个性化需求。 总共有一台TGI（天然气），四台TDI（柴油）和三台TSI（汽油）发动机（带四个驱动器）。 在此可以使用5速或6速手动变速箱或7速DSG变速箱。

汽油发动机全部采用欧6标准，从1.2升发动机开始。 配备5速手动变速箱，可在道路上行驶62 kW（84 hp）。 功率更大的汽油发动机，功率为92 kW（125 hp），排量为1.4升，可以配备6速手动变速箱或7速DSG变速箱。 用于160升发动机的1.2 Nm和用于220升发动机的1.4 Nm为公路客提供了足够的动力，以证明自己是城市送货车。 这款Caddy由7速DSG变速箱驱动，混合动力消耗仅为6,7升。 这给出了一个CO₂-排放仅为133 g / km。

2.0升柴油发动机（如带有Euro 6的汽油发动机）可按四个性能等级订购。 55千瓦（75马力）的发动机是最经济的开始。 总共消耗5,5升。 排放值为120 g / km。 名义上只有225 Nm，但是已经在1.200-2.300转的范围内。 下一个功率为75 kW（102 hp）的功率级别可以配备1.4速手动变速箱以及DSG变速箱，例如6升汽油发动机。 250 Nm的转速为每分钟1.300-2.800转，它也正在向前发展。 两种功率分别为90 kW（122 hp）和110 kW（150 hp）的功率强劲的柴油机专门与6速手动变速箱结合。 有300 Nm或340 Nm的可用功率，但6,6 kW发动机的总消耗量为90升，6,1 kW发动机的总消耗量为110升。

谈到天然气，大众Caddy也正在路上。 配备6速手动变速箱，它是5,2升消耗功率和81 kW（110 hp）额定输出的超级燃料和柴油的很好替代品。

在安全性和舒适性方面，沃尔夫斯堡还专注于客户的不同生活和工作场景。 如果像帘式安全气囊或ABS之类的东西已经是绝对标准，那么越来越多的电子助手也将用于Caddy商用车。 例如，大众汽车配备了“ Front Assist”环境监控系统。 该系统使用雷达检测距离前方车辆的关键距离，并有助于缩短停车距离。 助手会分两个阶段发出警告，以便在驾驶员干预时施加完整的制动杆。

该系统还包括城市紧急制动功能。 它支持低于30 km / h的低速行驶。 如果驾驶员忽略障碍物，系统将自动制动并降低撞击速度。 理想地，完全避免了后端碰撞。

多碰撞制动器用于防止发生人身伤害事故时的进一步危险。 如果驾驶员不再能够干预，则可以防止随后发生碰撞。 当两个独立的传感器检测到事故时，系统将启动。 在这种情况下，汽车会在预设的延迟后突然刹车至10 km / h。 但是，驾驶员可以随时重新控制车辆。 还提供了一种巡航控制系统（GRA），该系统包括一个限油限制器，例如，不允许在城市中以高于预设速度的速度加速行驶。 可选地，还可以订购距离控制（ACC）。 远光灯控制（Light-Assist）和带光学360度停车系统（OPS）的停车辅助系统完善了安全性和舒适性一章。

入门级汽车是“ Conceptline”设备系列，基本价格为18.243欧元。 客户可以在这里期望得到大量的基本设备，而这没有什么可期望的。 借助“ Trendline”和“ Comfortline”设备系列，“ Highline”顶级设备可以满足所有客户需求，从而几乎没有空间容纳其他设备。 最后一点是“ Highline”版本的柴油2.0升TDI，功率110 kW（150 PS），售价31.700欧元。

结论：

大众Caddy的第4代不仅是另一款改款。 沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的汽车制造商为他们的客户提供了一辆全新的汽车，它以新的外观，内饰和多种可能的用途巩固了其在市场上的地位。

大众凯迪轿车2.0升TDI Highline 5人座

文章中的照片：Stefan Beckmann封面图片：Motoreport.de