内容 展示
魏玛-初试
歌德，席勒和赫德，然后是整个共和国。 现在是新的 三菱的L200。 魏玛（Weimar）是一种文化遗产，提供有关德国历史的教育见识。 除了魏玛（Weimar）的艺术和文化，L200还提供了坚固的对立面-它是生活方式SUV的对立面。 SUV可以说是主权的，但L200的金属板与市场上许多当前的SUV完全不同。 L200不是诗人也不是思想家，它是行者。
行动就是一切，荣耀没有什么
新三菱L200的首次试驾
年度精选-如何运作！
自60.000以来，已获得1993批准。 该 三菱的L200 一直是“有用的”驮畜领域的支柱之一。 然而，多年来，他的勇气战胜了他。 日产 Navara、大众 Amarok 和福特的 Ranger 更为成功。 也许也是因为三菱过于注重“实用性”而不是“娱乐性”？ 现在已经是第五版了，三菱希望让 L200 重新跻身皮卡前三名之列。 有这样的机会吗？ 它们表现出色 - L3 提供其他产品无法再提供的功能！
专业工具
虽然L200是新开发的，但尺寸仍然非常相似。 轴距依然为 3 米，ClubCab 总长为 5.2 米（5.195 毫米），双驾驶室总长为 5.3 米（5.285 毫米），L200 绝对是一款“体面”的大型载重车。
在设计方面，三菱汽车的外观更为阳刚。 免费，因为最终L200还是更适合男性使用。 这篇文章的作者恰好符合典型的购买者形象：男性，现年40岁。 L97买家中有200％是男性，是否寻求男性化的设计作为确认？ 在魏玛（Weimar）的首次试驾期间，我们无法理解。
男性生活更美好
任何需要L3 1吨拉力或200吨有效载荷的人可能不会太在意“生活更美丽”这一章，但需要注意的是：第五代不再有塑料味，拥有更高品质的内饰，驾驶舱的尺寸也有所增加。
最重要的专用设备？ 大概是厚橡胶地板垫，谁在乎门上的硬塑料元件？ 像Bosch的电动螺丝刀一样实用，而不像粉红色的手机壳那样ChiChi。
使用价值
L200 举重重，拖着马拖车穿过潮湿的草地，在这种情况下，LXNUMX 就是您寻求帮助的伙伴。 如果您跳过基本设备，您将获得真正的“永远在线”全轮驱动。 三菱调用系统 超级精选4WD II 它在魏玛附近的ADAC网站上展示了 L200 与下一位足球运动员家门前的“SUV 滚动”不同。
“其实只有教练开车过来”
三菱员工的信息很明确，这也是作者的愿望。 “如果我不得不相信‘超级四轮驱动’这个说法，那么我想自己开车。”
简要介绍瀑布中令人讨厌的石头，以及简要介绍新鲜的模型-它们将很快说服三菱经销商，做到这一点的最佳方法是不要将其放在头上。 好吧-作者一直在努力。
电源驱动
使用旋转选择器开关将四轮驱动设置为 4 LLC，现在变速箱切换至减速并关闭中央差速器。 现在，我们将剩下的功率分配留给“超级选择”驱动器的电子大脑。
慢慢靠近瀑布状的路堤。 他们真的是坏石头。 而且水很多。 当我们驶上斜坡时，三菱人脸上的表情收紧。 现在，新纸上没有刮痕。
L200 可以做您“最好的朋友”会做的事情，它可以帮助您摆脱困境。 我们慢慢地爬上瀑布。 教练警告我，要平稳行驶。 有时它在左前部抽搐，有时在右后部抽搐，但演出始终感觉安全。 L200 依靠新开发的 2.4 升涡轮柴油发动机的动力在斜坡上隆隆地驶过潮湿的石头。
手到擒来，就连作者也没有想到会这么容易。 但 L200 已经在这方面证明了它兑现了许多人的承诺：它还可以真正“越野”，并且可以做的不仅仅是“SUV 级别的路边跳跃”。
入门版I，II，III
新型柴油机
L200 的引擎盖下是一款新型全铝发动机，具有延长的维护间隔和正时链条而不是正时皮带。 “驯服”版本为 154 马力，“强力”版本为 181 马力。 长冲程柴油机（86,0 x 105,1 mm | 缸径倍数冲程）可以与据称较旧的 5 速自动变速箱搭配使用。 或者手动六速变速箱。
自动变速箱只有五个档位的事实最初在纸面上很明显，但在越野行驶时，唯一重要的是接合齿轮减速的能力，而在道路上，改进后的自动变速箱凭借更好的调校获得了分数。转换器和可靠性。 当然，有些“所谓的”越野车想要用九个档位来得分。 但从长远来看，他们是否能够利用大型柴油机的 430 牛米的扭矩在地形中举起一吨有效载荷？
没错。
在路上
任何不需要在崎岖地形中挖掘的人都会对道路上隔音效果的改善感到高兴，尽管采用了刚性车轴和板簧，但与前身相比，驾驶舒适度明显提高。
Fazit
森林，草地，五金店 -专家！
“行动才是一切，荣耀不算什么” （约翰·沃尔夫冈·歌德）
L200在过去的几年中从未光彩夺目- 15x 年度回升 -他发育正常！
凭借新款 L200，三菱在其产品组合中拥有了一款主力车型，其改进带来了真正的价值。 辅助系统现在还包括拖车稳定、车道偏离警告以及七个安全气囊，L200 也成功地满足了安全要求。 事实上，您还可以享受倒车摄像头和前面的双氙气大灯照亮夜晚——这是我们心中“真正的工匠”的另一个首要论据——即使它只适合无绳螺丝刀用户。
始终采用全轮驱动，始终采用柴油，始终具有正确的装载区域，并在开始时采用了三种引人入胜的特殊车型。 L200将于9月在IAA上正式启动，但首批车辆将从8月开始在经销商处发售。 L200起价为26.290€（俱乐部驾驶室，总价）。