大约七年后，宝马重新推出了该集团最重要的系列。 新的3系列几乎可以比其前任产品做得更好。 而且他几乎了解您。
宝马更新三系时，普遍适用“先进化后革命”。 冠以G20之名的3系新版绝对符合这一标准，但与前代产品仍有明显区别。 最重要的是，潇洒的大灯与轮廓分明的 BMW 双肾型格栅一起确保了健康的未来主义风格。 而双色尾灯则让全新的三件套看起来既酷又科技。 宝马经销商在发票上为 37.850 kW / 318 PS 的 110d 写了至少 150 欧元。 320i 售价 39.950 欧元（134 千瓦/184 马力）。
对于首次使用汽油发动机进行的试驾，宝马提供了190i，它在258 kW / 330 hp的功率下显着增强，但经济上却十分之一。 它的底价为44.750欧元，特别是因为它只能从功能更强大的“ Advantage”系列中购买。 但是，没有一个3辊能很好地离开生产线。 最重要的助手，如自动刹车或行人检测，蓝牙免提系统，LED前大灯，自动气候控制和巡航控制始终在身边。
四缸发动机的音调略带运动感，随着发动机转速的提高，涡轮变得节流。 他现在有四个或六个锅吗？ 老实说，如果不阅读数据表，很难判断。 开发人员Michael Rath眨了眨眼，他的专家正在为有源声音系统提供帮助，但他还声称声音不会以任何方式失真。 您只能以支持的方式进行干预并加强音调。 结果可以听到。 不仅如此，两升的油耗真的很棒，让后轮驱动的1,5吨卡车与八速变矩器自动机从右脚发出强有力的指令。 事先在5,8秒内从0到100 km / h读取出厂规格的任何人都不会惊讶地将其压入葱郁舒适的座椅中。 运动型底盘允许动态漫游，而不会因颠簸而动摇。 任何有购买意愿并计划在巴伐利亚中产阶级度过长时间的人，绝对应该注意会影响动力和舒适性的不同悬架和轮圈配置。
第二轮使用140 kW / 190 hp柴油，很明显，这是两者中功能更强大的。 冷启动后不久才能识别柴油，然后以最佳方式说服。 让三个人放心地在扭矩轴（400 Nm）上冲浪，而不会过分地打扰自动变速器，该自动变速器还提供八个速度级别，并具有变速要求。
轿车的前辈略微增加了宽度，将轴距增加了四厘米，并考虑到了可用空间。 快速浏览一下组合仪表就可以看到现代时代的到来-在这里您可以告别旧世界和机械显示针以支付额外的费用，而是在速度和速度之间建立一个个人最重要的机载计算机数据的地方。
在驾驶员辅助方面，新的三者处于最前沿。 机器几乎可以执行所有操作-智能制动和加速，转向和警告-整个程序。 该车很快也会自动行驶50米，并会记住向前行驶的最后几米。 例如，如果您已将自己调整为困难的收缩状态，则这是有道理的。 现在，您可以与BMW交流了。 但是，如果您将其告知人的需求，该系统现在可以在逻辑上进行组合。 如果您口头表达饥饿，可以想到附近的餐馆。 但这并不总是能满足您的要求。 令人欣慰的消息是，这辆车上的所有部件都不是完美的。
宝马3系-简介：
原因：因为它是一款运动型轿车，保证了驾驶乐趣
为什么不这样做：因为要约并不适合所有预算
其他：梅赛德斯C级，捷豹XE，阿尔法·朱利亚，大众帕萨特，沃尔沃60系列，奥迪A4
仍然会发生什么：例如即将推出的混合动力版
时间：9月XNUMX日