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不要叫我SUV
宝马翻新了长腿双门轿跑车X6，该双门轿跑车配备了新的，更具特色的前后端和后现代技术。 其中包括德国首次出现的带照明的散热器格栅，被慕尼黑人称为“肾脏”。
汽车的对立面
甚至宝马都还没有被隐藏起来：像X6这样的汽车在很大一部分公众舆论中都很难做到，气候活动家和政治家甚至要求禁止销售厚重，矮矮胖胖且主要是机动化的SUV。 也许这就是为什么慕尼黑将自己的力量隐藏在新概念背后的原因。 宝马将其4,94仪表Allradler称为“ SAC”。 代表“体育活动轿跑车”，翻译为盎格鲁-巴伐利亚汽车，称为运动型轿跑车，富有的客户可以在固定道路外活跃。
掀背车巨人和先锋
因此，现在的新版掀背车巨人，第一次为所描述的讨论打了一个好十年。 同时，X6不再是一个漫长的走廊：梅赛德斯已经用他的GLE轿跑车复制了宝马的想法，并用他的美国车型阿特拉斯·克罗斯（Atlas Cross）复制了大众的想法。 甚至像X2和X4这样的小型BMW车型也都穿着类似轿跑车的连衣裙。 因此，大原稿必须重新装满。 设计部门的设计师和工程师的需求量很大。 结果是一辆汽车在视觉上不同于其前身。
当您从船尾瞄准新来者时，这一点尤其明显。 现在，后部看上去确实是三维的，将四个级别组合成一个新的整体。 批评家称之为“坚固”，宝马称之为“运动剪影”。 无论如何，新的底部是显而易见的。 在镀铬框架的矩形“尾管”之间还设有两个直立的出气口和一个所谓的扩散器。
强劲，至少进气
从正面看，除了格栅的巨大进气口（比其他型号的进气口大）外，它是整个场景的主导。 尤其是在晚上：宝马首次点亮其识别标记，即著名的肾脏，已获得当局的许可，以改变德国交通中通常的“灯光图像”。 从法律上讲，带照明的格栅被视为大灯的一部分。
530 PS谦虚
对于首次在IAA的首映会上，目前的顶级车型正在等待中。 M50i在广泛的价格表中始终保持平稳的99.000欧元，其性能值已经在纸上留下深刻的印象，这些性能值将使那些气候激进主义者望而却步：只有390 kW / 530马力的八缸汽油发动机，双涡轮增压和越野四轮驱动如果几乎没有将来的客户会迷失于人迹罕至的必杀技。 按下开始按钮上的轻微压力即可确认纸张形式。 在运动模式下，沉闷的系缆柱，强大的起步，要归功于高位，就像从上面那样。
去，方便
X2,6尽管尺寸很小，但长度却缓慢地增加了1,5厘米，宽度又增加了6厘米，但它还是一款非常方便的汽车。 当街道的混乱和慕尼黑的永久性交通堵塞被剔除并且巴伐利亚人可以在现行规则下弯曲的弯曲小县城道路上行驶时，尤其如此。 电子设备总是在自动驾驶的八个阶段中找到正确的选择，这才最有效地带来了强大的牵引力。 得益于空气悬架的颠簸和坑坑洼洼，由于四轮驱动，因此在需要时有足够的牵引力。 得益于出色的操纵性能，X6可以像小巧的手指一样缠绕在手指上。 宝马始终为客户提供完美的刹车，这不足为奇。
这也适用于内部环境，可以肯定可以与七人制豪华轿车竞争。 带有特有速度显示的虚拟座舱，清晰透明的抬头显示，可反映挡风玻璃或中央中央监控器中的重要信息-这就是您了解和欣赏BMW的方式。 此外，当今的辅助系统还具有复杂的技术，X6可以根据客户的购买意愿将其添加到船上。 摄像头，雷达和超声传感器的交互不仅具有环境，而且还具有电子视图中驾驶员的驾驶能力。 宝马发烧友会在Abtempstempomaten中接受公认的速度限制，这有些勉强。 但请保持驾驶执照更长的时间。
借助发动机舱和车载计算机中毫无疑问的引人入胜的高科技套件，对新的X6（现在称为SAC或SUV）进行清醒的评估并不容易。 是一款价格昂贵的跑车，可为整个家庭带来长途舒适感，还是对仍然生活在老牌劲旅中的高收入者的地位象征？ X6的大部分地区都在美国，中国和俄罗斯，我们对此类型汽车的批评者可能不得不在路边长时间张贴他们的海报，直到这种宝马出现。
宝马X6 M50i 
宝马X6 M50i 
宝马X6 M50i
宝马X6 M50i-规格：
带有五个座位的五门SUV轿跑车长度：4,94米，宽度：2,00米（带后视镜的宽度：2,21米），高度：1,70米，轴距：2,98米，后备箱容积：580-1.530升
具有八缸和双涡轮增压的4,4升汽油发动机； 390 kW / 530 PS，最大扭矩：750-1.800 rpm时为4.600 Nm，全轮驱动，八速自动，0-100 km / h：4,3 s，Vmax：250 km / h，标准消耗：10,4- 10,7升/ 100公里，二氧化碳排放量：2-237克/公里，排放标准：243 d欧元欧元，能效等级：E，价格：6欧元起
其他引擎：
X6 xDrive 40i：具有六个汽缸和双涡轮增压器的三升汽油发动机； 250 kW / 340 PS，最大扭矩：450-1.500 rpm时为5.200 Nm，全轮驱动，八速自动，0-100 km / h：5,2 s，Vmax：250 km / h，标准消耗：8,0- 8,6升/ 100公里，二氧化碳排放量：2-181克/公里，排放标准：欧197dtemp，效率等级：C，价格：6欧元起
X6 M50d：六缸双涡轮增压三升柴油机； 294 kW / 400 PS，最大扭矩：760-2.000 rpm时为3.000 Nm，全轮驱动，八速自动，0-100 km / h：5,5 s，Vmax：250 km / h，标准消耗：6,9- 7,2升/ 100公里，CO2排放量：181-190 g / km，排放标准：6dtemp欧元，效率等级：B，价格：96.600欧元起
X6 xDrive 30d：六缸和双涡轮增压三升柴油发动机； 195 kW / 265 PS，最大扭矩：620-2.000 rpm时为2.500 Nm，全轮驱动，八速自动，0-100 km / h：6,5 s，Vmax：230 km / h，标准消耗：6,1- 6,6升/ 100公里，CO2排放量：159-172 g / km，排放标准：6dtemp欧元，效率等级：AB，价格：75.500欧元起
简言之
为什么呢？因为他是财富和粗心的滚动记录
为什么不这样做：因为您只是一个普通人，而且无忧无虑
其他：梅赛德斯GLE轿跑车，奥迪Q8，玛莎拉蒂·莱万特
他什么时候来？已经在十一月