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Avensis是丰田对中产阶级的贡献-已经有三代人了。 然后他不得不辞职。
明镜 丰田 自 1997 年以来，Avensis 已成为德国 Carina 的继任者三代人。 第三次从2009年开始到2018年； 中档 Avensis 没有经典意义上的继任者。 如果您正在日本人中寻找这一细分市场中的车辆，您将找不到任何合适的车型：您现在要么用卡罗拉缩小尺寸，要么用凯美瑞扩大尺寸。
车身和内饰：
灰鼠还是真灰鼠？ 2012 年电梯之前的模型带有深灰色图像。 正面和背面的轻微修饰由于第一次茶点措施而没有太大变化。 第三代提供的缺口和旅行车版本 - 不再提供前几代的掀背车版本 - 不是出于设计原因而购买的，而是出于实际原因。 Avensis 为乘客提供了良好的空间。 4,70米长的轿车也有509升的后备箱容积； 4,77 长的旅行车可提供 543 至 1.609 升的装载量，具体取决于座椅配置。 Avensis 易于操作，仪器不会造成任何难题，驾驶行为绝对安全。 2015年，日本设计师再次尝试软化Avensis的“灰色调”。 前部显着锐化，后部还具有别致的尾灯和醒目的光图形。 更好的材料正在进入室内； 到目前为止，由于简单的材料质量，内饰并没有真正令人信服。 该决定自 2017 年以来 豪华轿车或旅行车 很简单：小马不得不说再见。
电机和驱动器：
发动机功率范围对应于中产阶级的坚如磐石，有些人还说这很无聊。 市场启动时将有1,6种汽油和柴油发动机可供选择。 入门级汽油为97升，功率为132 kW / 1,8 PS，108升，功率为147 kW / 112 PS。 两升顶置汽油发动机的功率稍高一点，为152 kW / 2014 PS。 后者已于160年退出该计划。 在180、169和XNUMX Nm的扭矩下，没有涡轮支撑的发动机在换档时需要欢乐。 换档：在两个最强劲的汽油发动机中，无级变速CVT变速箱（Multidrive S）取代了前轮变速箱，取代了手动变速箱。
在第三代Avensis的整个建造期间，标准的压燃式发动机为2,0升四缸发动机。 在2009年至2015年之间，其功率为91 kW / 124 PS。 通过20015的改款，丰田从宝马那里接管了两升柴油。 该设备的输出功率为105 kW / 143 PS，符合欧盟排放标准Euro6。 截至2014年建造年度，丰田仍提供2,2升柴油，输出功率分别为110 kW / 150 PS和130 kW / 177 PS。 中档柴油也可提供六速自动变速箱。 柴油机的消耗值在4,1至5,9升之间，汽油机在6,5至7升之间。
设备与安全 丰田 Avensis（T27 型）：
在安全性方面，早期模型已经定位良好。 除了前，侧面，膝盖和头部安全气囊外，防滑ESP还是工厂安全设备的一部分-在2014年法律要求之前。 在2009年的NCAP碰撞测试中，Avensis获得了五颗星中的五颗。 舒适的设备也还可以。 在较高的路线或包裹中，还有带有转向灯的氙气大灯，各种现代辅助系统和全景车顶。
质量 丰田 Avensis（T27 型）:
除“照明”区域外，Avensis在TÜV方面做得非常好。 但是，前后灯使TÜV检查员在主要检查期间以及整个年度都可以投诉。 在刹车，底盘，排气系统和机油损失方面，Avensis堪称典范。 对二手车感兴趣的人应确保对2013和2014年车型进行安全气囊召回。
结论：
尽管Avensis的图像略带灰色和多灰尘，但在TÜV上效果很好。 从约4.000欧元起，您将在二手车门户网站上找到所需的产品，2015年以后的车型约需9.000欧元起。
