任何驾驶电动汽车的人都可以节省温室气体排放。 现在，温室气体减排配额制度为此提供了资金。
neben 看涨期权的权利 它为公司汽车税提供了减免 飘带 另一个财务优势：自今年年初以来，车主已经能够出售他们节省在车辆上的温室气体排放量并赚取数百欧元。 您只需要一个互联网连接和一个手机摄像头——以及一个合适的中介。
你可以出售未使用的排放物吗？
额外收入的基础是温室气体减排配额——简称GHG配额。 它在工业领域已经存在了一段时间，它决定了石油公司可能排放多少吨温室气体。 如果超过这个值，就会受到处罚，低于这个值的人可以将多余的污染权出售给竞争对手。 最初，该行业主要是在相互之间进行排污权交易，但从年初开始，私人也成为了卖家。 原则上，他们会受到行业的惩罚，否则这些惩罚会流入联邦预算。 从这个角度来看，收款人并不支持石油公司——他们必须以一种或另一种方式支付这笔款项。 但他们得到的钱本来可以提供给社区。
只有纯电动车的车主才有资格参加。 混合动力车和插电式混合动力车被排除在外，氢气和天然气汽车也是如此。 车辆是买的还是租的都没有关系。 此外，充电站的所有私营和商业运营商也是温室气体配额的所有者，可以转售。 在所有情况下，买家都是矿物油公司。 然而，不是直接的，而是出于实际原因通过中间人。
大公司的Stromers
对于单个电动汽车司机来说，将他们的排放物直接出售给石油公司几乎是不切实际或有效的。 已经有许多平台可用于这项任务，而且数量还在不断增加。 中间商从个别电动汽车司机那里购买温室气体配额，将它们捆绑在一起，然后卖给石油公司。 为此，他们从车主那里收取佣金，用于抵消付款——通常是收益的低两位数百分比。
如果您正在寻找合适的平台，您会在 Internet 上找到针对个人和车队运营商的各种优惠。 除了众多专业的初创企业，能源公司或电动汽车配件销售商等相关行业的公司也在新市场上熙熙攘攘。 许多汽车经销商也希望在未来为他们的新车客户提供这项服务。 保费金额与车辆和使用的电力无关，但具体情况在细节上有所不同。
任何制定固定价格的人目前获得大约 250 欧元，玩扑克并选择未来市场价格的人在最好的情况下获得 400 欧元或更多。 或者，也有非现金奖品，如壁挂箱或一定量的免费充电电流。 此外，一些中介机构还提出直接捐款——对于那些将收取实际流入国家预算的款项视为道德问题的参与者来说，这是一个有趣的选择。
各地都需要注册
大多数提供商还为用户提供一年和多年合同期之间的选择。 但是，由于未来几年价格可能会上涨，因此不建议对电动驱动器进行长期承诺。
如果您决定使用众多平台之一，则必须在那里注册。 除了姓名、地址和银行详细信息外，还需要提供车辆登记文件的照片或扫描件。 充电站运营商必须传输转换后的千瓦时值。 平台运营商负责其他所有事情，例如联邦环境署确认温室气体配额以及出售给矿物油公司。 这笔钱通常会在大约一个月后自动进入帐户。 但是，收入最多免税，上限为 256 欧元。 因此，一些中介机构提供限制为 255 欧元的税收优化付款。